Indiferent de gusturile muzicale, daca intrebi orice om de pe planeta daca a auzit de Iron Maiden, e greu de crezut ca vei avea un raspuns negativ, cu exceptia cazului in care te decizi sa lansezi aceasta intrebare unor eschimosi de la Polul Nord sau unor aborigeni de prin Amazon.
In general, orice om iubitor de muzica a auzit de Iron Maiden si, evident, de solistul vocal, Bruce Dickinson.
Ei bine, in ciuda faptului ca este superbogat dupa cei 20 de ani de succes alaturi de Maiden, Bruce are o pasiune usor stranie: piloteaza avioane Boeing 737 cu 150 de locuri.
Cand nu se afla in studio sau in turnee, solistul trupei Iron Maiden isi petrece timpul pilotand avioanele companiei aeriene Astraeus Airlines, care are sediul la Londra si nu de ieri de azi, ci de mai bine de 11 ani.
Conform datelor oficiale, numai anul trecut, Bruce Dickinson si-a petrecut in aer circa 700 de ore, facand zboruri de la Londra spre diferite destinatii din lume, cum ar fi Egipt, Islanda sau fosta Uniune Sovietica.
Chiar si in timpul turneului nord-american care se va incheia pe 30 august, Dickinson i-a transportat pe colegii sai dintr-un oras in altul, la bordul unei aeronave Cesna 421 Golden Eagle, ce dispune de doar sapte locuri.
Solistul lui Iron Maiden, care a debutat in cariera de pilot pentru compania independenta British World (falimentata dupa evenimentele din 11 septembrie), spune ca dragostea pentru pilotaj echivaleaza cu descoperirea unei noi femei.
-Cand zbori noaptea la peste 10.000 de metri pe deasupra Europei, poti vedea foarte clar luminile oraselor, dupa care, daca te uiti pe cer, vezi mai multe stele decat ti-ai imaginat vreodata. Este o senzatie inegalabila. In aer vezi cum se schimba vremea sau furtuni cu fulgere puternice la zeci de kilometri distanta. Este un spectacol de lumini care nu se compara cu nici un show rock-.
Visul de a deveni pilot comercial il macina pe Dickinson inca din copilarie, cand obisnuia sa participe la absolut toate show-urile aeriene, impreuna cu o ruda de-a sa care lucrase ca electrician pe bombardierele din cel de-al doilea razboi mondial, iar bunicul sau a fost pilot in Royal Air Force.
-Am cochetat cu ideea de a urma scoala de pilotaj, insa m-am gandit ca nu ma vor lasa niciodata sa zbor pentru ca nu ma pricepeam deloc la matematica si fizica-, a spus Dickinson.
Cu toate acestea, se pare ca momentul in care tobosarul trupei (Nicko McBrain) si-a luat licenta de zbor la mijlocul anilor *80, a fost hotarator pentru Bruce Dickinson.
Chiar si asa, vocalul lui Maiden nu a facut pasul decisiv pana in 1992 cand, aflat in vacanta cu familia sa, a vazut un anunt la aeroportul din Florida pe care scria: lectii de zbor contra 35 de dolari.
Dupa ce si-a efectuat orele de zbor necesare, Dickinson a inceput sa-si colecteze licentele de zbor pentru Statele Unite si Europa.
La acea vreme, Dickinson si-a motivat alegerea carierei de pilot astfel: -In 1993, cand am parasit trupa pentru sase ani, pornind pe drumul anevoios al carierei solo, m-am gandit ca daca nu voi reusi in aceasta directie, voi ramane fara slujba, lucru care m-a cam panicat. Astfel, m-am hotarat sa-mi sustin examenele de pilot in Europa, pentru ca nu eram sigur de ce se va intampla in continuare-.
Din fericire pentru el, cariera solo a mers destul de bine si, dupa ce a revenit in Iron Maiden, s-a bucurat de acelasi succes ca in vremurile bune ale trupei.
Chiar si in acest context, cand Maiden pregateste lansarea celui de-al 13-lea material de studio (-Dance of Dance-, programat pe 9 septembrie), Bruce Dickinson crede ca va veni o vreme cand se va dedica exclusiv pilotajului: -Cand Iron Maiden isi va opri activitatea, voi avea un loc de munca asigurat, pentru ca nu vreau sa ma apuce pensia somer-.
Curentul a primit „Distinctia Culturala” din partea Academiei Romane