Guvernele statelor din Uniunea Europeana au aprobat, vineri, o lista de proiecte de infrastructura din domeniul transporturilor care vor fi eligibile pentru finantare din partea UE si care vor juca un rol important in stimularea cresterii economice din Europa, transmite Reuters. Planul a fost lansat de Comisia Europeana in urma cu cateva luni pe baza unor studii elaborate de specialisti dupa mai multe luni de calcule. Ministrii transporturilor din UE au aprobat lista si au adaugat un proiect la celelalte 29, respectiv proiectul unui canal navigabil intre Olanda, Belgia si Franta. Lista mai trebuie confirmata de Parlamentul European.
Discutiile amenintau sa intre in impas dupa ce cateva tari, printre care Irlanda, Portugalia si Suedia, au incercat sa suplimenteze lista cu mai multe proiecte, mai multi diplomati afirmand ulterior ca fortarea unor modificari nu ar face decat sa blocheze punerea in practica a ambitiosului proiect. Pana la urma insa, proiectul canalului care va lega Sena (Franta) de raul Schelde, aflat la frontiera olandezo-belgiana, a fost singurul amendament, ministrii acceptand ca nu a fost inclus in lista initiala in mare parte din cauza unor motive tehnice. Proiectele rutiere, feroviare si maritime definite drept retele trans-europene sunt eligibile sa obtina de la UE o finantare egala cu pana la 10% din valoarea totala, care poate ajunge la 20% pentru segmentele transfrontaliere pe care Comisia Europeana le declara de importanta deosebita. Bugetul actual al proiectului este de cinci miliarde de euro (6,03 miliarde de dolari) pentru perioada 2001-2007. Comisia a estimat ca finalizarea proiectelor pana in 2020 va costa 220 miliarde de euro, restul de cofinantare fiind asteptata de la Banca Europeana de Investitii, de la guvernele tarilor pe care le cuprinde, precum si dinspre sectorul privat. Lista retelelor trans-europene este componenta centrala a initiativei Comisiei Europene pentru incurajarea cresterii economice in UE, care ar putea avansa cu 0,23% in urma aplicarii proiectelor.
