Anul nou a gasit mijloacele de transport in comun de suprafata in plina efervescenta. Soferii si manipulantii autobuzelor, troleibuzelor si tramvaielor au circulat, ce-i drept, in pofida zapezii care a umplut strazile Capitalei inca din 31 decembrie, la intervale de jumatate de ora. Pentru 2002, mai-marii regiei promit un transport urban de calatori mai apropiat de cerintele cetateanului. Si totusi, banii necesari sunt inca departe, iar deficientele constatate in 2001 nu au fost in totalitate remediate. Actualul parc in circulatie – 1.791 vehicule – transporta in medie, in zilele lucratoare, 2,4 milioane de calatori, ceea ce reprezinta circa 80% din cererea de transport. La sfarsitul anului trecut, Regia Autonoma de Transport Bucuresti s-a confruntat cu o diminuare a bugetului cu 70 miliarde de lei. Datorita lipsei de fonduri, conducerea RATB va incepe inca din aceasta luna o analiza de urgenta, alaturi de reprezentantii administratiei locale a judetului Ilfov, pentru a stabili de comun acord modul de subventionare in continuare a liniilor de transport preorasenesti, carora li se aloca anual 400 miliarde de lei din bugetul Capitalei. Un fapt notabil este ca lucrarile de construire a liniei de metrou usor, care va circula pe traseul tramvaiului 41, sunt in plina desfasurare. Pentru inceput, se lucreaza la capetele acestei linii, situate in zonele Casa Presei si Bulevardul Tudor Vladimirescu. Potrivit directorului RATB, Traian Neghirla, din primavara acestui an se va incepe incepe inlocuirea liniei propriu-zise. Lucrarile au fost evaluate la sase milioane de euro si trebuie executate in cel mult sase luni. In urma analizei situatiei reale a regiei, prefectul Capitalei, Mihai Luican, a ajuns la concluzia ca sumele alocate RATB sunt cu aproximativ 200 miliarde de lei sub minimul necesar. Ca atare, Luican s-a angajat sa solicite ajutorul organismelor specializate din cadrul Ministerului de Finante, Ministerului Transporturilor si Ministerului Industriei pentru efectuarea uni studiu pertinent si elaborarea unei prognoze capabile sa duca la sustinerea acestei regii. Cu toate acestea, viceprimarul general al Capitalei, Ioan Radu, considera ca scumpirile repetate, din ultimul timp, a tariferelor la bilete si abonamente nu sunt justificate. El a afirmat ca in cadrul regiei se fac inca investitii haotice si ca banii dispar ca intr-o gaura neagra. Radu este de parere ca starea actuala s-ar schimba in bine daca regia ar fi -sparta- in unitati mai mici, pe profiluri. -In acest mod, se pot supraveghea mult mai eficient rentabilitatea, investitiile si derularea programelor-, a spus viceprimarul general.
