Oricât se chinuie să pară un om de stat și un politician cu ștaif, Ponta nu poate să-și depășească condiția de Gara de Nord. Un adevărat personaj din schițele lui Caragiale, un moftangiu cu pretenții de domn. Orice ar face, premierul nu poate să lase în urmă apucăturile de parvenit ajuns la putere prin greșeala adversarului. Nicidecum prin propriile forțe sau capacități politice deosebite și o viziune politică menită să dea direcțiile de dezvoltare unei țări din secolul XXI. Un demagog care se manifestă nu doar de la tribuna Palatului Victoria, ci și în afara incintei acestei instituții. Pasionat de sporturile cu volan, premierul Ponta consideră că i se cuvine să aibă la scară orice mașină. Astfel, sub pretextul unui consum mai mic și o alură eco, Ponta a ordona SPP-ului să i se aducă o mașină hibrid. Pe fază, „băieții deștepți” de la Mercedes au speculat mofturile ipocrite ale lui Ponta și au sărit în ajutorul premierului oferindu-i o mașină de fițe maxime.
Un Mercedes S-400 Hybrid cu care Ponta să se dea prin oraș fără nicio problemă. Numai că mașină a fost croită pe ipocrizia lui Ponta, astfel încât motorul hybrid al acestei mașini nu se justifică pentru mediu sau consum puțin deoarece acesta este construit pentru a economisi combustibil numai atunci când pleacă de la stop , pentru a nu avea un consum instantaneu foarte mare. Așadar, Ponta s-a lăudat și brănduit că el este un „premier eco”. În realitate, această opțiune nu-l ajută foarte tare pe „verdele” Victoraș iar el știe acest lucru pentru că acea coloană oficială în care se deplasează nu oprește la niciun stop și prin urmare modelul hybrid nu se justifică.
Praf eco în ochii tuturor
Din punct de vedere tehnic, viteza de croazieră a unei astfel de mașini care se deplasează cu însoțitori nu va fi niciodată doar de 30 km/h, și chiar și în oraș va fi de peste 60km/h, viteză la care oricum motorul electric nu va funcționa singur, ci împreună cu cel pe benzină. Modelul S-400 este primul produs de serie ce înglobează baterii litiu-ion. Acestea pun în mișcare motorul electric de doar 20 CP, care funcționează împreună cu puternicul propulsor pe benzina V6 de 3,5 litri și 279 CP. Astfel „consumul eco” trâmbițat de Ponta este doar praf în ochi și fițe inutile. Cu toate acestea, Ponta se dă verde, dar nu este decât un agent comercial al firmei Mercedes căreia îi convine ca premierul să le facă reclamă gratuit pe mașinile hybrid. „Am spus că voi merge cu o mașină nepoluantă și vreau să îi liniștesc pe toți indignații care sunt împotriva Guvernului că nu am dat bani pe mașina. Nu am dat niciun leu, ci mi-a fost pusă la dispoziție de firma producătoare.
Vreau doar să dau un semnal către toți că este vremea pentru tehnologiile nepoluante. Mașina cu care merg acum în oraș consuma exact jumătate din cât consuma cea pe care am avut-o", a precizat Victor Ponta. Nu știm exact care este gradul de securitate pentru această mașină, dar o firmă din Texas face blindajul pentru o astfel de mașină care poate rezista lejer la gloanțe de mitraliere M16 și AK47. Prețul unui astfel de „lifting” este de minim 200.000 de dolari cu tot cu prețul acestui autoturism care este și el unul destul de piperat – 100.000 de euro. Mașinile hibrid sunt considerate mai puțin poluante doar în condițiile unei exploatări normale. De aceea, niciodată nu vor fi folosite la raliu. Vorbim așadar de o cheltuială neeconomicoasă și de o fudulie nejustificată a lui Ponta. Nici măcar guvernatorul Californiei, cel mai restrictiv stat american în privința normelor de poluare, nu are ca mașină de protocol un vehicul hibrid. Dimpotrivă are un foarte american V8 HEMI tocmai ca să asigure acel supliment de putere în caz de nevoie. Deh, numai la noi parveniții au „pretenții verzi” care nu ascund decât fițe de Dorobanți.
Nicolae Bucur
