Trei marinari romani au murit, joi, pe nava Silvia, apartinand firmei constantene Cosena, in apropierea Portului Djibouti, din Marea Rosie. Din informatiile autoritatilor, a rezultat ca Ioan Voicu, comandantul navei, a decedat in urma unui infarct, iar ofiterul II mecanic Ion Mereanu si strungarul Alexandru Nicolescu au murit din cauza unei intoxicatii, dupa ce se imbolnavisera cu o zi in urma. Vremea nefavorabila a impiedicat accesul la nava. Ieri, dupa ce vremea s-a mai imbunatatit, la bordul vasului au urcat autoritatile portuare, insotite de un medic. Nicholas Giorgiolos, doctorul care i-a consultat pe navigatorii romani, a declarat ca decesul celor trei membri ai echipajului de la bordul cargoului Silvia s-ar fi putut produce din mai multe cauze, cumulate. -Acea toxiinfectie pe care am diagnosticat-o se putea produce din cauza caldurii si a unui gaz. Pe nava persista un miros puternic,- a declarat doctorul. Nicholas Giorgiolos spune ca nimeni din echipaj nu a putut spune ce este cu mirosul acela. Actele necesare trimiterii in tara a cadavrelor vor fi obtinute dupa autopsie, care va stabili cauzele mortii celor trei membri ai echipajului.
Trei marinari romani au murit, joi, pe nava Silvia, apartinand firmei constantene Cosena, in apropierea portului Djibouti, din Marea Rosie. Incidentul de la bordul navei a fost confirmat si de Ministerul Afacerilor Externe. Din informatiile autoritatilor a rezultat ca Ioan Voicu (48 de ani), comandantul navei, a decedat in urma unui infarct, iar ofiterul II mecanic Ion Mereanu (50 de ani) si strungarul Alexandru Nicolescu (45 de ani) au murit din cauza unei intoxicatii, dupa ce se imbolnavisera cu o zi in urma. Agentul firmei Cosena incearca sa obtina din partea autoritatilor portuare pasapoartele mortuare pentru repatrierea cadavrelor. De asemenea, Ministerul Afacerilor Externe a transmis instructiuni misiunilor diplomatice din Addis Abeba, Etiopia, si Sanaa, Yemen, in vederea acordarii asistentei consulare necesare repatrierii corpurilor neinsufletite ale marinarilor romani. Un medic care s-a aflat pe puntea vasului spune ca cei trei marinari ar fi putut muri din cauza unor deficiente tehnice, in urma carora sa se fi propagat gaze precum metanul sau propanul. Nimeni nu a reusit insa sa spuna care ar fi sursa acestor emanatii.
Emanatii suspecte de gaze
Vremea nefavorabila a impiedicat accesul la bordul navei timp de aproape doua zile. Ieri, dupa ce vremea s-a mai imbunatatit, la bordul vasului au urcat autoritatile portuare, insotite de un medic. Nicholas Giorgiolos, doctorul care i-a consultat pe navigatorii romani, a declarat ca decesul celor trei membri ai ecxhipajului de la bordul cargoului Silvia s-ar fi putut produce din mai multe cauze, cumulate. -Acea toxiinfectie pe care am diagnosticat-o se putea produce din cauza caldurii si a unui gaz. Toti cei 10 reprezentanti ai autoritatilor care au fost cu mine la bord au remarcat ceea ce m-a izbit si pe mine: pe nava persista un miros puternic. Nu pot preciza despre ce este vorba, dar parea sa fie un gaz, ca propanul sau metanul. Poate sa fi fost combustibilul cel care mirosea asa- – a declarat doctorul. Nicholas Giogiolos spune ca nimeni din echipaj nu a putut spune ce este cu mirosul acela. Medicul a precizat ca a mai tratat un membru de echipaj, care avea dureri de cap, ameteli si greturi, semne similare cu cele ale unei intoxicatii cu un gaz.
Moartea comandantului
Despre decesul comandantului cargoului, doctorul afirma ca a primit informatii de la echipaj ca Ioan Voicu a mers seara la culcare, iar secundul i-a gait cadavrul a doua zi, dimineata. Acelasi secund l-a informat pe doctor ca ceilalti doi membri de echipaj decedati au urcat din sala masinilor si le era foarte rau. Colegii le-au dat oxigen, insa nimic nu i-a mai putut salva. -Am remarcat faptul ca la bord nu era aer conditionat. In cabina comandantului erau numai geamurile deschise. Din cauza caldurii, trupul lui intrase deja in putrefactie cand am ajuns eu la bord. Cred ca daca era aer conditionat la bord, ar fi fost posibil ca decesul celor trei sa nu se fi produs- – a declarat medicul. Nicholas Giorgiolos a spus ca la bord nu exista alcool, iar o intoxicatie cu alimente este exclusa.
Se asteapta autopsia
Actele necesare trimiterii in tara a cadavrelor vor fi obtinute dupa autopsie, care va stabili cauzele mortii celor trei membri ai echipajului.
Conducerea firmei Cosena a trimis deja, cu avionul, un capitan de vas si un ofiter mecanic pentru preluarea comenzii navei. Nava Silvia, incarcata cu marfuri generale, trecuse de Canalul Suez si intrase in Marea Rosie, fiind in drum spre China. Vasul este un cargo de 7.800 tdw si avea un echipaj de 20 de persoane. Echipajul si nava sunt asigurate la American Insurance, care va efectua o ancheta proprie. Cheltuielile de repatriere si inmormantare vor fi suportate de catre firma de asigurari. Cargoul Silvia isi va putea relua marsul spre China in momentul in care autoritatile vor stabili cauzele decesului.
Ieri, se incerca primul contact cu nava
Insarcinatul cu afaceri al Romaniei la Sanaa, Yemen, Gheorghe Valcu, desemnat de Ministerul de Externe cu acordarea asistentei consulare, a declarat ca se va deplasa la Djibouti si impreuna cu agentul armatorului si cu autoritatile locale se vor urgenta procedurile de elucidare a cazului.
-Deja sunt intreprinse toate procedurile pentru ca sa ma deplasez acolo cu prima conexiune, cu prima legatura aeriana care exista intre Saanan si Djibouti, care va fi in cursul acestei dupa-amieze (n.r. – ieri dupa-amiaza) si, imediat dupa sosire, impreuna cu agentul armatorului, cu autoritatile locale, in primul rand, vom urgenta – bineinteles cu respectarea tuturor procedurilor care trebuie indeplinite in asemenea situatii – trimiterea in tara a corpurilor neinsufletite, precum si sa incercam sa elucidam situatia si circumstantele in care s-au produs aceste decese- a declarat Gheorghe Valcu.
