Dupa ce a -sapat- nord-vestul Capitalei, cu lucrarile la metroul usor – linia 41, fapt care a facut aproape imposibila circulatia rutiera in zona amintita, municipalitatea va bulversa si traficul in centrul Capitalei. Secretomania continua sa fie la Primarie ca la ea acasa. Licitatia pentru cele patru pachete de lucrari (strazile fiind impartite in patru grupe), tinuta in mare taina, a dat castig de cauza societatilor CCCF, Tehnologica, Euroconstruct si Strabagh. Ce au prevazut caietele de sarcini, numai primarul Traian Basescu poate sti. Oricum, pentru lucrarile mentionate, zice-se, cele mai ample din ultimii 60 de ani, municipalitatea a alocat nu mai putin de 350 miliarde de lei.
Saptamana viitoare, arterele intra sub interdictie
Principalele artere care vor fi supuse modernizarii si -indepartarii- gropilor sunt: Nicolae Balcescu, Magheru, Lascar Catargiu, Eroilor, Eroilor Sanitari, Kogalniceanu, Piata Universitatii, Calea Victoriei, Elisabeta, Calea Vacaresti si o parte din Splaiul Independentei, respectiv portiunea de la Piata Unirii catre podul Marasesti. Lucrarile de reparatii, reabilitare si modernizare, care se vor desfasura esalonat, vor incepe de saptamana viitoare, termenul limita fiind acela de 15 noiembrie. Administratia Strazilor spune ca, impreuna cu Brigada Politiei Rutiere a Bucurestiului, va definitiva un program pentru a evita crearea unor eventuale blocaje de circulatie. Suntem foarte curiosi cum se va intampla acest lucru, atata timp cat, deja in conditiile actuale, circulatia in centrul Capitalei se desfasoara anevoios, la orele de varf existand blocaje majore, greu de rezolvat.
Si traseele RATB vor fi suspendate
Potrivit lui Valentin Teodorescu, directorul Administratiei Strazilor (AS), lucrarile se vor desfasura esalonat, cu intreruperea circulatiei alternativ pe cate un sens, traficul RATB urmand a fi si el suspendat sau modificat in functie de lucrari. Mai-marii Primariei nu vor fi prea afectati, atata timp cat acestia au la scara masinile de serviciu. Nu acelasi lucru se poate spune despre oamenii de rand, care pentru a ajunge la serviciu vor face adevarate excursii, majoritatea pe jos. Locuitorii cartierelor Drumul Taberei, Militari si Crangasi sunt oarecum antrenati, ei beneficiind de luni de zile de -privilegiul- de a avea traficul deviat. Ceilalti, neexperimentatii, au la indemana optiunea, deja celebra, popularizata de primarul general al Capitalei, Traian Basescu – zborul.
Programul de incepere a lucrarilor nu a fost inca finalizat
La finalul acestei saptamani urmeaza, dupa spusele specialistilor, organizarea santierelor pentru inceperea asfaltarii. Cu toate acestea, pana ieri nu era definitivat programul de asfaltare, cu care se vor demara lucrarile avute in vedere pana la mijlocul lunii noiembrie a anului curent. Este cert ca in Piata Universitatii, in cel putin un week-end, pentru 72 de ore, circulatia va fi oprita complet. Cand se va intampla acest lucru, evident ca iarasi nu se cunoaste. O alta veste -buna- este aceea ca cele patru firme care vor efectua lucrarile de reparatie a strazilor vor aplica atat metode moderne, cat si clasice, acestea folosind si asfalt reconditionat.
Si asta fiindca oricum banii sunt furnizati de la bugetul local…
Probabil ca bucurestenii nu vor afla niciodata
Daca despre licitatie s-a mai spus cate ceva, adica simplul fapt ca a avut loc, detaliile -nesemnificative- privind conditiile si garantia acestor lucrari s-ar putea sa nu fie cunoscute niciodata. Nu putem afirma ca aceste lucrari nu se impuneau, ba chiar de mai mult timp, dar ele trebuiau facute cu cap si pe tronsoane. Si daca centrul statea oricum mai bine in privinta craterelor din sosele, in cartierele marginase situatia este chiar dramatica, lucru de care municipalitatii nu ii pasa. Deocamdata, timp de trei luni, bucurestenii, atat pedestri, cat si motorizati, vor fi victimele unui nou supliciu.
