Directorul Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Constanța, Jean Paul Tucan, a dat săptămâna trecută o decizie internă, fără a avea o bază legală, prin care încalcă articolul 1 din Constituție, care prevede că cetățenii sunt egali în fața legii și a autorităților publice, fără privilegii și fără discriminări. Pe de altă parte, Tucan a încălcat și articolul 2 din Constituție – nimeni nu este mai presus de lege.
Nu mai este de multă vreme o noutate faptul că mai-marii noștri politicieni se bat cu pumnii în piept lăudându-se cu personajele din propria ogradă. Fie că este vorba de traseiști înnăscuți ori de unii care o fac din teribilism, șefii partidelor își laudă de fiecare dată "marfa". Chiar și liberalii care strigă în gura mare cât de curați sunt au destul de multe "uscături". Mai mult decât atât, se poartă obiceiul ca adeziunile să fie completate pe genunchi iar unii primesc funcții de conducere fără a conta prea mult trecutul. Cam așa stau lucrurile și cu șefia Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Constanța care a fost dată pe mâna tânărului Jean Paul Tucan.
Debutul mult controversatului personaj constănțean Jean Paul Tucan este legat de perioada guvernării CDR, care a cunoscut atunci un avânt remarcabil. Tucan a intrat în afaceri în anul 1999, alături de fratele fostului subprefect al Constanței și actual consilier municipal. Și pentru că mai peste tot pe unde a fost a semănat furtună, "concubinajul" lui Tucan cu Traian Moga nu a durat decât un an pentru că cel dintâi are personalitate puternică. În anul 2002, presa a speculat atunci că actualul deputat social-democrat Bogdan Niculescu Duvăz l-a scăpat pe fostul său coleg de partid din multe belele. Tucan i-a fost lui Duvăz și mare consilier parlamentar. Duvăz a fost de prin anul 2004 și partener de afaceri cu Tucan, o vreme. În afară de ambiția de a deveni primar la Năvodari, pe Tucan l-au mânat foarte multe ambiții politice în ultima vreme și de aceea a și semnat adeziune la Partidul Național Liberal. El și-a dorit foarte tare postul din fruntea Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Constanța și începând cu data de 22 mai 2007 și-a văzut visul cu ochii. Deși el spune că nu a fost numit politic în această funcție a afirmat că "a primit postul după ce deputatul PNL Gheorghe Dragomir l-a recomandat".
Personaj controversat
Pe de altă parte, în anul 2002 când Tucan era vicepreședinte al organizației PD Constanța, acesta a ținut prima pagină a ziarelor după ce a lovit un polițist de frontieră care i-a oprit mașina la un control de rutină. Doar că descurcăreț din fire Tucan a scăpat și atunci basma curată cu ajutorul unor polițiști din Hârșova și Țăndărei. Posesor a câtorva firme care se ocupă de negoțul cu substanțe petroliere, extracția argilei și caolinului și alte activități. Chiar dacă a fost implicat în numeroase scandaluri de proporții, lui Tucan nu i-a trebuit prea mult să îi convingă pe actualii săi colegi de "veleitățile" sale de liberal asta după ce a făcut o haltă pe la PD și după aceea pe la PSD.
Grozăviile lui Tucan continuă
Și cum este șef al DRDP Constanța de doar două luni, Tucan nu prea a reușit să se facă remarcat. Până acum. Așa că începând cu data de 20 iulie 2007, a dat o decizie – numărul 176, prin care controlorii de trafic din cadrul EMCATR, din central DRDP și SDN, vor folosi ca mijloc de comunicare mobilă în timpul controalelor în trafic, doar telefoanele cu cartela SIM din flota DRDP Constanța. Începând cu aceeași dată, nu mai este permisă deținerea telefoanelor personale în timpul controalelor în trafic. Contactat telefonic, Tucan și-a arătat iritarea că ne-am permis să îl deranjăm iar pe moment se pare că a suferit o amnezie temporară. El nu-și aducea aminte să fi semnat o asemenea decizie. Apoi, pentru că am insistat cu subiectul, Tucan parcă-parcă își amintea ceva însă spunea că a luat această decizie pur și simplu neavând nevoie de nici o lege pentru asta. De abia în cele din urmă ne-a explicat că prin această decizie vrea să "stârpească" afacerile care se derulează între controlorii de trafic și operatori. Nimeni nu neagă necesitatea unei astfel de decizii, însă cum nimeni nu este mai presus de lege, înainte de a fi luat o astfel de decizie conform declarației purtătorului de cuvânt al Ministerului Transporturilor, Oana Stănciulescu, șeful de la Constanța ar fi trebuit să informeze și superiorii în legătură cu această decizie, chiar dacă este una internă. Măcar atât!
