Vanzarile in leasing au inregistrat in ultimul an o crestere spectaculoasa pe piata romaneasca, dupa modificarea legislatiei din domeniu. Companiile s-au grabit sa beneficieze de avantajele oferite de noul sistem, achizitionand in special autovehicule de provenienta straina. Acestea reprezinta, conform declaratiilor managerilor firmelor de leasing, aproape 100% din totalul bunurilor vandute prin aceasta modalitate de plata.
Principalul avantaj al leasingului este unul fiscal, respectiv deductibilitatea ratelor. In cazul leasingului financiar, utilizatorul amortizeaza bunul cumparat, cheltuiala fiind la nivelul acestei cote, la care se adauga dobanda aferenta. In cazul leasingului operational, toata rata de leasing este deductibila. Un alt avantaj este acela ca bunul achizitionat in sistem leasing poate fi folosit fara a se bloca o mare parte din lichiditatile cumparatorului. Nu in ultimul rand, clientii beneficiaza de rapiditate si flexibilitate in ceea ce priveste analiza dosarelor de leasing, eliminandu-se birocratia specifica obtinerii unui credit. Societatile de leasing nu solicita garantii speciale decat in cazul unor sume foarte mari.
Anul trecut, vanzarile de autovehicule in leasing aproape s-au dublat fata de 1999, atat in segmentul de autoturisme, cat si in cel de autotrenuri. Mai putin spectaculoase au fost vanzarile de echipamente si tehnologie, care se afla in topul tranzactiilor in leasing in tarile vest-europene.
In acest context, a crescut considerabil si numarul societatilor de leasing de pe piata. Chiar daca marea majoritate a acestora sunt constituite de investitori privati romani, nu putine sunt firmele de leasing ai caror actionari sunt importante banci straine care activeaza in Romania sau in alte tari. O astfel de companie este Volksbank Leasing Romania, membra a Volksbanken Group, care si-a inceput activitatea anul trecut si care dispune la aceasta ora de un volum de finantare de circa 23 milioane de marci. Din cele circa 900 de contracte de leasing incheiate, 70% sunt pentru autoturisme si 30% pentru camioane. Potrivit oficialilor companiei, la sfarsitul acestui an, volumul de finantare va creste la 80 milioane de marci, iar numarul contractelor incheiate va fi de circa 2.000.
Majoritatea companiilor de leasing percep un avans intre 25% si 50% din valoarea produsului achizitionat, perioada de plata a ratelor variind de la unu la trei ani. Este cazul societatii Dunarea Leasing, care lucreaza exclusiv cu persoane juridice, sau al societatii International Leasing, care acorda leasing atat pentru persoane juridice, cat si fizice si care ofera atat leasing operational, cat si financiar. In anul 2000, cifra de afaceri a International Leasing a fost de 54,1 miliarde de lei, estimarile pentru anul in curs fiind de 77 miliarde de lei. Totodata, numarul autoturismelor livrate a crescut de la 104, in 1999, la 439, in 2000, estimarile pentru acest an fiind de 900 de bucati.
Compania New Leasing vine pe piata cu o oferta deosebita de leasing financiar extern, efectuat in Zona Libera Giurgiu. Astfel, clientii trebuie sa achite un avans de 30% din pretul de achizitie al bunului si sa achite ratele de leasing pe o perioada intre 12 si 24 de luni. Taxele si impozitele catre stat, cheltuielile vamale, precum si asigurarea bunurilor pe toata perioada de leasing sunt incluse in ratele lunare. Alte avantaje oferite de New Leasing sunt achitarea esalonata a contravalorii produsului, fara a se percepe TVA aferenta redeventelor (datorita inregistrarii contractului in Zona Libera Giurgiu) si achitarea taxelor vamale la sfarsitul perioadei de leasing, la valoarea reziduala. Beneficiarul – care va putea negocia cu furnizorul conditiile de cumparare – va inregistra atat amortizarea bunului, cat si dobanda aferenta contractului de leasing pe cheltuieli.
New Leasing ofera servicii de leasing financiar si operational in Bucuresti si servicii de leasing financiar in Zona Libera Giurgiu. Bunurile ce pot fi achizitionate in acest sistem sunt autoturismele, masinile si utilajele pentru constructii, tehnica de calcul, masinile si utilajele de birou, utilajele comerciale, de radio, televiziune si comunicatii. Ratele sunt constante pe toata perioada contractului, beneficiarul putand opta pentru plata lunara, trimestriala sau semestriala.
Si numarul automobilelor de lux achizitionate in leasing a crescut spectaculos. Dl Bogdan Focsa, director de marketing al companiei Automobile Bavaria, ne-a declarat ca numarul automobilelor BMW vandute anul trecut in acest sistem a crescut de 2,5 ori fata de 1999, vanzarile pe primele cinci luni ale anului curent fiind mult mai mari decat in aceeasi perioada din 2000. Potrivit declaratiilor sale, beneficiarii unui astfel de autoturism trebuie sa achite un avans de 25% si sa plateasca ratele aferente diferentei de pret in termen de patru ani.
Evolutia pozitiva inregistrata in acest sector de activitate a determinat mari firme europene din domeniul auto sa se orienteze spre piata romaneasca. Luna trecuta, constructorul italian de autovehicule IVECO Spa a preluat 40% din actiunile societatii de leasing pentru autovehicule AFIN Romania, pentru a-si majora vanzarile in tara noastra. AFIN Romania este reprezentantul firmei austriace AFIN Leasing AG si este unica societate acreditata de acesta pe piata autohtona pentru activitati exclusive de leasing pentru autovehicule comerciale marca IVECO.
Specialistii afirma ca oferta de leasing din Romania este relativ limitata in acest moment. -Nu sunt finantate inca prin acest sistem echipamentele agricole si utilajele pentru IMM, echipamentele pentru irigatii, cele medicale sau electrodomestice. Leasingul este un instrument excelent pentru favorizarea investitiilor si pentru dezvoltarea afacerilor, mult mai important decat creditul. Totodata, leasingul – componenta a activitatii bancare generale – reprezinta o solutie foarte buna pentru tarile cu economie in expansiune-, considera fostul ministru Mircea Cosea, <creatorul> Legii leasingului in Romania.
