Taxarea pe autostrăzile București-Pitești (A1) și București-Constanța (A2) ar putea fi introdusă din 2015, la începutul lucrărilor de reabilitare, sau din anul următor, după finalizarea acestora, a declarat miercuri director general al CNADNR, Narcis Neaga.
Întreținerea celor două autostrăzi este parte a unui proiect de concesiune, alături de construcția centurii Sud a municipiului București.
„Începând din acest an, undeva în toamnă, putem vorbi despre un partener privat care se va ocupa de sistemul de taxare. Implementarea unui nou sistem de taxare face parte din proiectul de concesiune”, a spus Neaga la conferința ZF Construction & Infrastructure Summit ’14, răspunzând unei întrebări.
Șeful CNADNR a afirmat că lucrările de reabilitare a celor două autostrăzi ar putea începe în primăvara anului viitor, iar taxarea ar putea fi impusă fie din 2015, pe perioada de derulare a acestora, sau din 2016, după finalizarea lor.
„Noi am sugerat să înceapă taxarea după finalizarea reabilitărilor”, a spus el.
Pe de altă parte, directorul general al CNADNR a arătat că, în opinia sa, în prezent nicio autostradă din România nu poate fi finanțată doar din taxe, ținând cont de valorile de trafic.
„Nicio autostradă din România nu se susține din trafic, la acest moment, în 2014. Avem prognoze de trafic pentru 2020, 2025”, a spus el.
CNADNR a primit la finele lunii februarie 2013 candidaturi de la companii străine precum Strabag, Vinci, Aktor și Astaldi sau românești, printre care Tehnostrade, Spedition UMB și Euro Construct Trading’98, pentru atribuirea contractului de concesiune de lucrări publice privind proiectarea, construcția, finanțarea, operarea și întreținerea Autostrăzii de Centură Sud a municipiului București și operarea și întreținerea autostrăzii București-Constanța și a autostrăzii București-Pitești.
