Accidentele aviatice se tin lant. La exact o saptamana de la prabusirea avionului PZL Wilga, in care si-au pierdut viata trei persoane, si la numai o zi dupa ciocnirea dintre o parapanta si un deltaplan, accident soldat cu un mort si un ranit, un alt avion, de aceasta data un MiG 21 Lancer, abia iesit de pe banda de productie a Aerostar Bacau, se prabuseste in apropiere de zona Moinesti-Comanesti. Din fericire, pilotul avionului, capitanul-comandor Viorel Balu, a reusit sa se catapulteze inainte ca aparatul sa se prabuseasca. Pilotul a fost recuperat de o echipa de cautare-salvare a Fortelor Aeriene din Bacau la ora 13.20 si a fost transportat la spitalul din Moinesti in vederea efectuarii unor examinari medicale. El este acum in afara oricarui pericol. MApN spune ca avionul MIG 21 Lancer efectua un zbor de incercare, iar prabusirea s-a produs ca urmare a incetarii functionarii motorului. Capitanul-comandor Victor Balu a raportat situatia de la bordul avionului si a primit aprobarea pentru parasirea aeronavei prin catapultare. O comisie mixta formata din specialisti ai SC Aerostar Bacau si ai Statului Major al Fortelor Aeriene a inceput cercetarea cauzelor prabusirii avionului.
Avionul de lupta MiG 21 Lancer este produs la Bacau in colaborare cu Elbit Systems Ltd. din Israel, fiind versiunea modernizata a avionului sovietic MiG 21. Aparatul are trei versiuni: aer-sol cu comanda simpla, aer-aer cu comanda simpla si aer-sol cu dubla comanda. Potrivit Aerostar Bacau, avionul 7071 era un aparat cu simpla comanda. Acest accident readuce in atentia opiniei publice un contract care a starnit numeroase controverse inainte de a fi perfectat. Multi dintre criticii de atunci spuneau ca afacerea cu Elbit Systems nu este rentabila si ca reprezinta in fapt doar o gura de oxigen pentru Aerostar.
