Traficul la cel mai mare aeroport din țară, Aeroportul Internațional Henri Coandă București, a crescut semnificativ în primele 6 luni din acest an, astfel încât sunt foarte mari șansele ca aeroportul să intre într-o categorie superioară de trafic, potrivit datelor publicate de Compania Națională Aeroporturi București (CNAB), depașind trendul European de 2% (conform Airports Council International-Europe). Aeroportul Henri Coandă a înregisrat peste 4,9 milione de pasageri, o creștere a traficului cu 16,5% față de aceeași perioadă din 2015, transportând pasageri către 92 de destinații.
Cresterea nu a avut loc doar la numărul de pasageri. Pe Aeroportul Internațional Henri Coandă București, au operat 37 de companii aeriene și au fost înregstrate şi 51.149 mişcări de aeronave (aterizări și decolări), o creștere de 8,6% față de aceeași perioadă a anului trecut. Avand in vedere trendul de crestere a traficului cu pasageri din ultimii opt ani, pentru anul 2016 se estimeaza depasirea, pentru prima data, a pragului anual de 10 milioane de pasageri.
Acest prag reprezintă apropierea de atingerea capacităţii maxime a aeroportului, și, pentru a face fața la creștere, CNAB-ul desfașoara în permanență lucrări. Via Design, compania românească de proiectare și consultanță de infrastructură, realizeaza proiectul pentru lucrarile la pista de decolare – aterizare nr.2, amplasata pe partea de nord a Aeroportului International Henri Coandă București, aflat la cca. 300 m de DN1.
Pentru a menține nivelul de siguranța a pasagerilor și aeronavelor, proiectul constă in remedierea degradăriilor pistei si acostamentelor, pe o suprafață de 234.500 m2. Efortul la care este supusă zona de touch-down la impact (acolo unde are loc impactul dintre pneul aeronavei și suprafața aeroportului), natura si topografia terenului și condițiile climatice, necesită o lucrare de întreținere complexa și detaliata asupra pistei, precizează reprezentanții Via Design.
Pentru a minimaliza impactul asupra activitățiilor desfășurate în aeroport, lucrările se execută în 3 tronsoane, primul tronson fiind deja finalizat. Incepând cu anul 2015, Henri Coanda este plasat pe locul patru în rândul aerogărilor, cu un trafic între 5-10 milioane de pasageri. Pe primele trei locuri în această categorie s-au clasat aeroporturile Berlin Schoenefeld, Larnaca (Cipru), Ibiza (Spania) iar locul al cincilea este ocupat de aeroportul Porto (Portugalia). Evoluția numărului de pasageri de tranzit și mișcări de aeronave conduce la o creștere remarcabilă în fiecare an. Anul acesta, dacă se depășeste pragul de 10 milioane de pasageri, Aeroportul Internațional Henri Coandă București va fi clasificat la același nivel cu aeroporturiile Gran Canaria (Spania), Bonn Cologne, Budapesta, Tel Aviv şi Malaga, respectiv in categoria 10 – 25 de milioane de pasageri/an. Aceste lucrari, precum și reabilitarea de pista proiectată de Via Design, vor ajuta la dezvoltarea Aeroportului Internațional Henri Coandă și la creșterea siguranței pasagerilor și aeronavelor care tranzitează Capitala noastră.
