Metrorex a semnat un contract de consultanță de 66,6 milioane de euro pentru pregătirea, proiectarea și supervizarea lucrărilor proiectului privind extinderea rețelei de metrou către Aeroportul Otopeni. Contractul a fost semnat de asocierea Padeco (Japonia)/Oriental Consultants (Japonia)/ Metroul SA România/Seneca Group International/Systra (Franța). Linia care va asigura legătura cu Aeroportul Otopeni va fi pusă în funcțiune în 2017-2018.
"Lucrările vor începe probabil în 2013 și se vor întinde pe o perioadă de maximum șapte ani, dar probabil vom pune linia mai devreme la dispoziția călătorilor, în 2017-2018", a declarat joi directorul general al Metrorex, Gheorghe Udriște, citat de Mediafax.
Consultantul va realiza în prima etapă, de circa două luni, o revizuire a studiului de fezabilitate realizat în 2008, prin refacerea rutei și a numărului de stații în vederea eficientizării costurilor.
Noua linie se va desprinde din Magistrala IV (Gara de Nord-Lac Străulești) la stația 1 Mai și va urma traseul Bulevardul Expoziției-Parc Herăstrău (la capătul liniei 41 de tramvai)-Gara Băneasa-Aeroport Băneasa-Centrul Comercial Băneasa-Centura Otopeni-oraș Otopeni-Aeroport Henri Coandă. Traseul va avea aproximativ 14 kilometri și, în funcție de rezultatele studiului de fezabilitate, va avea între 10 și 14 stații, care vor fi deservite de zece trenuri. În stația Gara de Nord 2 va fi amenajată o zonă de check in pentru pasagerii celor două aeroporturi, Băneasa și Otopeni.
Legătura rețelei de metrou cu Aeroportul Otopeni va fi cea de-a șasea magistrală de metrou, care are un cost total estimat la 800 milioane euro, fără TVA. Investiția va fi realizată dintr-un credit de 320 milioane euro acordat de Japonia, prin Agenția Guvernamentală Japoneză (JICA), precum și cu fonduri de la bugetul de stat și alte surse de finanțare, care urmează să fie identificate.
Mihaela Iamandei
