„În luna martie, Sorin Grindeanu a sabotat siguranța feroviară cu bună știință. Prin ordin de ministru Grindeanu a amânat cu șase luni termenele de reparații planificate și revizii tehnice generale la vagoanele CFR Călători. Practic, Grindeanu a certificat prin semnătură că trenurile cu pasageri pot circula și fără reparații și revizii.”, a anunțat Cătălin Drulă
Grindeanu a decis prin ordin că „Pentru vagoanele de călători scadente la reparații planificate de tip revizie tehnică generală – RTG sau de tip reparație planificată – RP în perioada 15 martie 2023-31 decembrie 2023, termenul de reparație planificată se poate prelungi prin majorarea normei de timp cu cel mult 6 luni calendaristice.”
„Am avut și eu pe masă, când eram ministru, un astfel de ordin. A fost în consultare, dar am REFUZAT să îl semnez. Am pus pe primul loc siguranța călătorilor, conform legii.
Grindeanu nu a avut nicio reținere să semneze așa ceva, doi ani la rând, și să pună în pericol viața oamenilor pe calea ferată.
Gestionarea căilor ferate sub acest ministru este dezastruoasă pe toată linia.
Din cele 400 de milioane de euro pe care le-am pus în PNRR pentru material rulant, locomotive și vagoane, niciun euro nu a fost tras până astăzi.
Iar pierderile CFR Călători prevăzute pentru 2023 sunt colosale: 1,1 miliarde lei (de peste 4 ori mai mari decât în 2021).
Singurul lucru care i-a reușit a fost politizarea extremă (totul e împărțit pe culori, PSD și PNL, roșu și galben) și devalizarea companiilor de stat din feroviar.”, a conchis Drulă.
