Legislatia europeana in materie de transport international de persoane este foarte dura pentru cei care nu au toate licentele necesare acestui tip de activitate. Din aceasta cauza, unele firme romanesti apeleaza la subterfugii, in speranta ca vor putea scapa, macar in parte, de plata taxelor impuse. Una din metodele folosite este transportul cetatenilor romani doar pana in Ungaria, de unde ei sunt preluati de alte masini care ii duc in tari ale Europei de vest. Este cunoscut cazul inregistrat la Vama Bors, unde s-a constatat ca romanii care aveau ca destinatie declarata Budapesta, dupa ce fusesera imprumutati cu valuta de soferul autovehiculului, urmau sa fie preluati, in capitala Ungariei, de alte doua microbuze si dusi in Spania. Masinile apartineau unui anume Sergiu Cioca, cetatean roman din Cluj-Napoca, stabilit in Spania, care trebuia sa ii transporte pana in Valencia.
Potrivit politistilor, Cioca efectua transporturi de persoane pe ruta Romania-Spania, dar, deoarece nu avea licenta, prelua turistii romani din vama vecina. Cioca apela la serviciile unor transportatori romani, doar pentru a-i trece pe clienti frontiera romano-ungara si le punea la dispozitie si sumele necesare pentru a fi imprumutate pasagerilor.
45 de turisti au facut cale intoarsa
Tot la PCTF Bors, politistii de frontiera au oprit, pentru control, trei microbuze cu care calatoreau, spre state din Spatiul Schengen, 45 cetateni romani. Dupa inregistrarea declaratiilor personale si verificarea valutei minime necesare, s-a trecut la examinarea documentelor autovehiculelor. Primele doua, la bord cu 28 cetateni romani, aveau ca destinatie Franta, respectiv Italia si apartineau unei firme de transport din judetul Neamt. La un interval de cateva minute, in punctul de frontiera s-a mai prezentat un microbuz, proprietate a unei persoane fizice care avea incheiat un contract de colaborare cu o firma de transport din Iasi si cu care calatoreau, spre Italia, 17 romani.
Examinarea atenta a foilor -interbus-, obligatorii pentru microbuzele si autocarele firmelor ce au ca obiect de activitate transportul international de persoane, a demostrat ca toate trei erau false. Atat primii doi soferi, cat si cel de-al treilea prezentasera politistilor de frontiera fotocopii color dupa original, pe care erau aplicate stampile contrafacute. Luati la intrebari, conducatorii auto au declarat ca nu stiau ca documentele sunt falsificate, pentru ca asa le-au primit de la patronii societatilor, la plecarea in cursa.
In urma constatarii acestor infractiuni, calatoria s-a intrerupt la Bors, iar soferii mijloacelor de transport sunt cercetati pentru savarsirea infractiunilor de fals si uz de fals. La randul lor, angajatorii vor ramane fara licente de transport pentru societatile implicate.
