Procurorii DIICOT au descins astăzi de dimineață la CFR Marfă și în alte 62 de locații pentru că în anul 2016, 40 de persoane din conducerea societății au subevaluat 2.450 de vagoane destinate casării, facilitând astfel traficarea în folosul firmei de colectare a deșeurilor feroase din Călărași, REMAT SA, a diferenței rezultate între valoarea reală și cea subevaluată a bunurilor casate.
Subevaluarea s-a efectuat prin ofertarea pe Bursa de Mărfuri București, în baza unei proceduri de licitație deschisă a 2.450 de vagoane pe roți, la preț de fier vechi, deși, în conformitate cu standardele în materie, deșeurile metalice provenite din casarea materialului rulant se încadrau în categoria “deșeu fier vechi greu” și “deșeu fier vechi special” (oțel), categorii de deșeuri cu o valoare de piață net superioară. Prețul de achiziție a fost de 120 de euro per tona de fier vechi, în condițiile în care prețul mediu practicat pentru “deșeu fier vechi greu” era de 175,88 euro per tonă, iar pentru “deșeu fier vechi special” (oțel) era de 218,90 euro per tonă.
Societatea este deținută de Tawil Group care aparține fraților libanezi Zouhair Tawil și Abbas Tawil, proprietarii grupului Metalrom, care după cum scria în urmă cu doi ani jurnalistul Radu Matei în ZiuaNews „au dobindit cu concursul PSD monopolul reciclarii fierului vechi. Zouhair Tawil si ai sai au impinzit tara de REMAT-uri, au taiat sute de mii de tone de fier vechi, au exportat vapoare intregi si au preluat controlul Asociatiei Recuperatorilor si Reciclatorilor din Romania (condusa de fostul functionar al Ministerului Industriilor Michaela Dorobantu).”
Cei doi libanezi născuți în localitatea Khaiam Haijnoubi, Abbas în vârstă atunci de 36 de ani și Zouhair de 38 de ani, au dobândit cetățenia română în anul 2000 prin HG 465 a lui Mugur Isărescu.
