După ce Gabriela Firea nu a deszăpezit străzile, afectând în special bucureștenii care nu au votat-o și oricum nu o vor vota niciodată, acum noii guvernanți au decis să aplice o lovitură de grație votanților PNL și USR, așa cum rezultă din profilul alegătorilor de la parlamentare: Metrorex a anunțat că ia în calcul limitarea accesului în stațiile de metrou.
„Metrorex continua masurile pentru imbunatatirea serviciului public de transport cu metroul 11 ianuarie 2017 Ca urmare a conditiilor meteorologice din aceasta perioada, Metrorex continua seria masurilor pentru imbunatatirea serviciului public de transport cu metroul. Astfel, pentru deszapezirea zonelor de acces in statiile de metrou, au fost mobilizati suplimentar peste 100 de angajati. De asemenea, Metrorex a solicitat si a primit sprijinul autoritatilor de ordine si siguranta publica – Politia Metrou, pentru dirijarea calatorilor in statiile cu un trafic crescut – Piata Unirii si Piata Victoriei (1 si 2).
Informam calatorii ca, pentru siguranta transportului si evitarea supraaglomerarii pasajelor de trecere, in special la statiile de corespondenta, pentru perioade scurte de timp, este posibila limitarea accesului in statii, in fata validatoarelor si la nivelul peronului. In acest sens, rugam publicul calator sa respecte indicatiile echipelor de ordine.
Reamintim calatorilor ca Metrorex functioneaza la capacitate maxima, cu 62 de trenuri si 3 rezerve, in intervalele cu varf de trafic (7:00 – 9:00 si 17:00 – 19:00), pe toate magistralele.
Magistrala 1 – 22 trenuri si 1 rezerva
Magistrala 2 – 21 trenuri si 1 rezerva
Magistrala 3 – 15 trenuri
Magistrala 4 – 4 trenuri si 1 rezerva
In plus, se asigura succesiunea trenurilor la un interval de:
maxim 3 minute la orele de varf pe Magistrala 2
2-3 minute, pe tronsonul comun al Magistralelor 1 si 3 (Eroilor – Nicolae Grigorescu)
5-6 minute in restul timpului.
Alte masuri pentru diminuarea supraaglomerarii peroanelor sunt:
evitarea in perioada de varf de trafic a sosirii simultane a trenurilor la peroanele statiilor unde se inregistreaza un trafic mare de calatori, iar infrastructura si instalatiile aferente nu permit o dispersare optima a calatorilor (Piata Unirii, Piata Victoriei, Dristor);
suplimentarea cu personal de conducere a trenurilor pentru micsorarea timpilor de intoarcere a trenurilor la capetele de magistrale, prin preluarea rapida a comenzilor de la posturile opuse de conducere a trenurilor.
Facem precizarea ca scarile din pasajele subterane de la Universitate si Obor, nu apartin si nu sunt gestionate de catre Metrorex.” Așadar, pe jos, copii. În trei ore, unii dintre noi chiar pot ajunge la birou.
