Sosit din Bulgaria, Anand Seth – noul director pentru Europa Centrala si de Sud (Romania, Bulgaria si Croatia) al Bancii Mondiale a efectuat, sambata dimineata, o vizita neprotocolara in vama Giurgiu pentru a se informa in legatura cu stadiul implementarii proiectului de fluidizare a traficului rutier dintre Romania si Bulgaria, proiect demarat in 2000, in suma de 27,2 milioane de dolari, finantat in proportie de 63% de institutia pe care o reprezinta. Insotit de directorul general al DGV, Teodor Tanasescu, si de cel al Administratiei Nationale a Drumurilor (AND), Mihail Basulesu, oficialul BM a tinut sa vada cu ochii sai modul in care se deruleaza traficul in vama. Multumit ca o parte dintre punctele nevralgice ale proiectului vizand fluidizarea traficului dinspre/inspre Romania prin vama Giurgiu au fost indeplinite, Anand Seth s-a aratat totusi neplacut surprins de faptul ca tranzitarea tirurilor la intrarea in tara nu se realizeaza in 20 de minute, asa cum prevede acordul de imprumut, ci in circa 70 de minute, din cauza ca AND (n.r. – care are in vama Giurgiu 100 de angajati, comparativ cu DGV, care are doar 37) ii obliga pe toti transportatorii sa cantareasca incarcatura. -Succesul unui proiect nu inseamna doar crearea unor structuri. Trebuie avuta in vedere o mai mare flexibilitate in aplicarea legii-, a sustinut oficialul BM, care a remarcat ca -pentru a va integra in UE, trebuie sa va miscati mai repede si mai determinat-.
Curentul a primit „Distinctia Culturala” din partea Academiei Romane
