Politia a terminat cercetarile care-l privesc pe fostul secretar de stat din Ministerul Transporturilor, Constructiilor si Turismului – Traian Panait, iar dosarul a fost trimis la Departamentul National Anticoruptie. Oamenii legii il cerceteaza pe Panait pentru abuz in serviciu, inselaciune si acte de coruptie, prejudiciul creat de acesta fiind de 2,5 miliarde de lei.
Traian Panait este acuzat ca a favorizat un patron din Tulcea la privatizarea unei societati comerciale din Constanta. Din verificarile politistilor, reiese ca secretarul de stat a incalcat de mai multe ori legea pentru a ajuta un afacerist controversat.
Protejatul lui Panait este Alexandru Stroie, patronul firmei tulcene Delta Cons. Cei doi se pare ca au cooperat in afara legii pentru ca ultimul sa poata pune mana pe societatea comerciala Cons Canal SA din localitatea constanteana Basarabi. Secretarul de stat este acuzat ca -nu a solicitat eliberarea certificatului de obligatii bugetare pentru stabilirea situatiei firmei din Basarabi supuse privatizarii si nici nu a dispus reevaluarea la pretul pietei a patrimoniului-, se arata intr-un comunicat al IGPR.
La data de 10 iunie 2004, Stroie a cumparat firma constanteana la pretul de nici 300 de milioane de lei vechi. Afacerea este cu atat mai controversata cu cat, la momentul semnarii contractului, Delta Cons SA se afla in faliment. Mai mult, compania tulceana si patronul ei erau cercetati de procurorii de la DIICOT din Tulcea pentru un prejudiciu de peste o jumatate de milion de euro.
Patronul de la Delta Cons Tulcea este un client politic al PSD, fiind considerat -campionul- licitatiilor pe bani publici, organizate de Administratia Fluviala a Dunarii de Jos, el fiind totodata si nasul de cununie al fiicei directorului acestei institutii. De asemenea, Stroie a primit de la autoritatile tulcene mai multe contracte de renovare a scolilor din judet. Este cunoscut si pentru castigarea unei licitatii trucate pentru atribuirea contractului de scoatere a epavei navei Rostok. Stroie se mai afla in atentia organelor de ancheta si pentru un contract de 200 de miliarde, castigat la Administratia Nationala a Canalelor Navigabile.
