Locomotiva trenului Rapid 986, care circula pe ruta Mangalia – Bucuresti, a luat foc in apropiere de Fetesti. Incendiul a izbucnit in jurul orei 20.15, cel mai probabil din cauza unui scurtcircuit. Personalul trenului si jandarmii care insotesc echipele de controlori au intervenit imediat cu extinctoare, in incercarea de a opri focul. Primele doua vagoane din cele 16 ale trenului au fost evacuate de urgenta, calatorii – in majoritate turisti care se intorceau de pe litoral – fiind nevoiti sa iasa in camp cu o parte din bagaje. Dupa aproape jumatate de ora in care focul a ars mocnit, scotand un fum gros si negru, locomotiva a fost cuprinsa in intregime de flacari puternice. Pompierii au ajuns la locul incendiului in jurul orei 20.45. Pentru a preveni extinderea focului, ei au decuplat locomotiva de restul trenului, insa nu au putut interveni inainte de a fi oprita tensiunea din retea, intrucat ar fi putut provoca un nou scurtcircuit. O alta locomotiva a fost cuplata in spatele trenului, care a plecat inapoi spre Fetesti. Calatorii care au fost evacuati din primele doua vagoane, precum si cei care au coborat din proprie initiativa, de frica incendiului, au ramas o vreme pe camp, cei mai multi nereusind sa se urce in tren. Cei ramasi pe jos au fost nevoiti sa parcurga doi kilometri pe linia ferata, pana in gara. Valentin Bota, directorul general al companiei CFR Calatori SA, a declarat, imediat dupa producerea incidentului, ca acesta a fost provocat de un scurtcircuit la instalatiile din locomotiva. Calatorii trenului au ajuns in Gara de Nord din Capitala in jurul orei 0.00, cu o intarziere de peste doua ore. Traficul feroviar in zona Garii Fetesti a fost pertubat aproape doua ore, pana cand pompierii au reusit sa stinga incendiul si sa indeparteze de pe sine resturile locomotivei.
Curentul a primit „Distinctia Culturala” din partea Academiei Romane
