– Presedintele CSA, Nicolae Crisan, propune radierea din circulatie a autovehiculelor care nu au asigurare auto obligatorie, dar IGP refuza pe motiv de neconstitutionalitate
– Presedintele Comisiei de Supraveghere a Asigurarilor sustine ca, la ora actuala, 40% din autovehiculele care circula in Romania nu au polita de asigurare auto obligatorie. Daca ar fi sa ne luam dupa evidentele oficiale ale Brigazii Rutiere, din care rezulta ca in Romania exista 4,16 milioane de vehicule (inclusiv cu remorca), ar insemna ca 1,66 milioane dintre acestea nu au RCA. Ceea ce presupune ca, oricand, pentru 2,5 milioane de soferi exista riscul de a produce o coliziune cu un automobilist care nu dispune de asigurare RCA, astfel ca nu-si vor putea recupera daunele decat in instanta.
Oficialul CSA spune ca a propus IGP modificarea Codului rutier, cu privire la asigurarea auto obligatorie, in sensul introducerii unui articol care sa stipuleze sanctiuni dure pentru cei care nu au asigurare RCA si crearea unei baze de date unica in colaborare cu IGP care sa cuprinda informatii referitoare la plata asigurarilor auto. Crisan a precizat ca in 2002 asiguratorii au achitat daune de 900 mld. lei pentru asigurari RCA si de 1.700 mld. lei pentru CASCO si de aceea, baza de date unica ar trebui sa cuprinda o evidenta a numarului de accidente facute de asigurat, pe baza careia sa se calculeze prima de asigurare. Crisan doreste chiar radierea din circulatie a autovehiculelor care nu au RCA, insa oficialii IGP nu agreeaza ideea. -Nu se poate radia din circulatie autovehiculul daca nu are RCA. Este ilegal.
Codul rutier prevede sanctiuni clare: cine nu are RCA risca o amenda contraventionala si ridicarea talonului masinii-, clameaza surse din Brigada Rutiera, care au recunoscut ca legislatia e defavorabila celor care au nesansa unei coliziuni cu un autovehicul neasigurat. Surprinzator, oponentii lui Crisan, adica politistii, ar avea si un -interes-. Dupa cum ne-au declarat surse oficiale din interiorul MI, multe dintre masinile acestei institutii nu ar fi asigurate deloc sau in totalitate, pe motiv ca bugetul este auster. Purtatorul de cuvant al MI, comisarul Gheorghe Boblea, a evitat sa comenteze informatia, dar a declarat: -Nu se poate vorbi ca vreun autovehicul al MI nu este asigurat.
Este insa adevarat ca nu toate autovehiculele sunt asigurate in totalitate-. Ceea ce inseamna ca orice accident produs din vina unui autovehicul al MI il obliga pe cel pagubit sa apeleze la instanta pentru a-si recupera prejudiciul. Vom reveni.
