Descoperirea cu o întârziere de trei luni a corpului pilotului planorului prăbușit în luna august i-a făcut pe ISU și/sau Raed Arafat să mintă din nou după ce în cazul Colectiv șefii ISU au mințit cu nerușinare iar Raed Arafat din incompetență managerială. Dacă Arafat ar fi avut o atitudine transparentă așa cum a promis guvernul Cioloș ar fi spus nu că „am fost dezinformat”, ci că „ofițerul ISU cutare m-a mințit și l-am concediat”. Dar nu, el acoperă încă de la cazul avionului prăbușit în Apuseni, minciunile acestor incompetenți de la ISU care nu au știut nici unde să caute și nici măcar nu știau să interpreteze coordonatele după cum a reieșit dintr-un raport al corpului de control al Ministerului Transporturilor.
După găsirea planorului Raed Arafat declara :„S-a căutat în zona respectivă de patru ori. Și pe calea aerului, dar de patru ori terestru. Nu a fost absolut nimic care nu s-a căutat. Cei de la ISU Brașov au planul, pentru că am lucrat împreună. Planul a fost aprobat. Zona a fost măturată cu jandarmii montani, salvamontiști și cu alpiniști. Postăvarul a fost una din zonele intens căutate și terestru, și cu elicoptere, și cu drona”.
ISU BV susține că au fost 12 acțiuni de căutare (vezi adresa ISU). Cine minte, așadar?
Jurnalista Electra Ghiza, reporteră TV în Brașov, a refăcut traseul și a analizat cu indignare explicațiile ISU:
„Am fost acolo. Am vazut cu ochii mei. Nu am impresii, am convingeri. Iar comunicatul ISU Brasov ma jigneste. Iata de ce:
1. „In zona Muchia Cheii, locul in care a fost identificat planorul, au fost derulate 12 actiuni de cautare….”
Oricine apuca pe Muchia Cheii, urmand creasta ”matematic”, cum bine m-a indrumat Claudiu Loghin, nimerea direct in carlinga epavei. Era in drum. N-aveai cum s-o ratezi. Cum de a ratat-o ISU? Si nu o data, ci de 12 ori!?
2. „… 12 actiuni de cautare desfasurate in conditii dificile, din cauza terenului accidentat, pantelor abrupte specifice zonelor montane.”
Sunt reporter de televiziune, am o varsta si nu am antrenament. Mi-a luat o ora, pe ceas, de la telecabina Kantzel pana la epava. Nu am intampinat nicio dificultate majora pe traseu. Adevarat, am facut o febra musculara de si acum, dupa trei zile, abia ma ridic din pat. Dar atat. Probabil ca unui salvamontist/jandarm montan/ pompier ii ia o jumatate de ora si nu il dor muschii. Daca traseul acela reprezinta „conditii dificile”, inseamna ca ISU ne poate salva cu succes de pe Republicii. Pentru Piatra Craiului sau peretele Vaii Albe sa chemam trupele Seal.
3. „Cautarile au fost sustinute insa, din cauza vegetatiei si a padurii dese din zona respectiva, planorul nu a fost identificat”
Padurea nu e deasa. Se vede in poze. E de conifere deci cu putina vegetatie. Presupunand prin absurd ca am fi in pampas, cu buruieni cat statul de om, exista totusi un detaliu „salvator” (ce ironie!): parasuta agatata in cadere de o creanga si smulsa de la locul ei. A ramas atarnata de brad ca o vela. Un drapel alb-rosu, inalt de peste 2 metri, asezat parca de o mana. Un strigat mut de ajutor…
4. „Au fost parcurse peste 300 de trasee sau zone montane iar aria de cautare aeriana a cuprins aproximativ 46.100 km patrati(…) arealul de cautare fiind unul foarte mare, din cauza lipsei unor informatii relevante privind traseul de deplasare al planorului, timpul de zbor sau existenta vreunui sistem de localizare a acestuia”
Planorul a fost decuplat de avion deasupra Postavarului. La ultimul semnal de pe telefonul mobil Mircea Craciun era deasupra Predealului. O turista a fotografiat apoi un planor in judetul brasov. Sunt informatii venite atunci de la autoritati. In interventiile televizate, Raed Arafat a rostit de mai multe ori „masivul postavaru” in enumerarea zonelor de cautare. Am trait cu convingerea ca in Postavaru nu a scapat vreo tufa necercetata, vreo cioara necautata la oua si nici vreun urs nederanjat in barlog. Era cea mai ampla operatiune de cautare din istorie, nene! Dar Mircea Craciun era la o ora de Cabana Postavaru, la doi pasi de traseul marcat care face legatura cu Poiana Secuilor.
Omul asta a murit practic in dosul casei. Iar noi am plecat de acasa cu tot neamul si l.am cautat in judetul vecin. Am mai ridicat si avioane sa.l caute cat mai departe. Pana la frontiera daca se poate!
Asa cum sunt convinsa ca n-a calcat picior de om pe Muchia Cheii, asa sunt convinsa ca exista cel putin o persoana care nu doarme linistita acum. Stie ca avea de facut o treaba pe care nu a facut-o. Si uite ca s-a nimerit ca epava sa fie descoperita exact acolo unde aceasta persoana avea treaba.
Noaptea e alba si somnul vine greu si la altii. Pentru ca s-a lucrat in echipa.
PS
– Fotografia reda traseul pe care l-am urmat cu cameramanul Grauenfels Emil. Ghemul incalcit de la capat este locul unde s-a gasit planorul prabusit in jurul caruia ne-am invartit mult, ca sa filmam.”
