Aproape o treime dintre mașinile furate și recuperate în cadrul unei acțiuni polițienești, desfășurate în septembrie în statele UE, au fost găsite în România. La această acțiune a Europol și Interlop, inițiată de Cipru, au participat experți din 20 de state ale Uniunii Europene. Experții din cele 20 de țări care au lucrat la Europol au fost sprijiniți de specialiști din Interpol și TISPOL (Rețeaua europeană a poliției rutiere) și au avut acces la o mare varietate de baze de date pentru a putea stabili dacă o mașină a fost furată sau nu. În urma operațiunii – denumite Cycar – au fost recuperate 160 de autovehicule furate și au fost arestate 75 de persoane. Potrivit Europol, rezultatele sunt încă în curs de procesare, astfel încât cifrele finale ar putea fi mai mari decât cele raportate deocamdată. În cadrul acțiunii, care au fost implicați mii de polițiști și vameși, s-au făcut cercetări la granițe, în porturi, la centrele de vânzare de mașini, service-uri și s-au urmărit anunțuri postate pe internet în investigarea furturilor și căutarea bandelor specializate în furtul mașinilor de lux care acționează în toată Europa. Inițiatorii au apreciat rezultatele centralizate până în prezent drept „excelente”, cu atât mai mult cu cât au mai fost descoperite cu această ocazie și rețele criminale care se ocupă cu alte genuri de infracțiuni, cum ar fi traficul de droguri și de persoane.
15 suspecți arestați
?óÔé¼?¿Dintre cele 160 de autovehicule furate (inclusiv autovehicule comerciale), în România au fost găsite și confiscate 53, adică aproape o treime, fiind arestate, totdodată, 15 persoane. În Portugalia, au fost identificate 66 de mașini furate și au fost arestați 31 de suspecți, găsindu-se în plus și droguri și arme deținute ilegal. În Italia, pe lângă identificarea a 21 de vehicule furate și arestarea a șase oameni, a mai fost descoperită și o organizație criminală care operează între această țară și Senegal, ceea ce s-a soldat și cu arestarea a cinci imigranți ilegali. De asemenea, opt vehicule de lux au fost găsite în Spania, acestea fiind destinate exportului în Moroc. Polițiștii și ofițerii vamali care cercetează aceste furturi internaționale de mașini trebuie să se consulte cu experții din țările partenere care cunosc tacticile de deghizare a unei mașini furate. La acțiune au contribuit și constructorii de mașini din Suedia și Germania, care au permis accesul la bazele de date cu autovehiculele vândute.
Bogdan Cristescu
