Dupa modelul bine impamantenit in fotbalul romanesc, unde o sleahta de persoane dubioase scoate rezultate si clasamente finale din maneca, si in Politia galateana s-a format o -Cooperativa- care are ca obiect de activitate jocurile de culise. Cei sapte ofiteri care s-au inscris la concursul pentru functia de sef al Circulatiei nici macar nu au mai dat examenul scris, pentru ca postul era smenuit pentru capitanul Vlad. Artizanul numirii ofiterului patat in scaunul de boss la Rutiera este prim-adjunctul comandantului IJP Galati, colonelul Maricel Petcu, bun prieten cu generalul Toma Zaharia, dar merite deosebite in aceasta operatiune mai are si colonelul Todoran, seful UM 0962, unitatea care-i spioneaza pe politisti si vegheaza la sanatatea morala a institutiei.
Examenul pentru -volanul- de la Serviciul Rutier, o mascarada
Aducerea capitanului Vlad de la Sectia 1 la Politia Rutiera, manevra produsa anul trecut, i-a surprins oarecum pe ofiterii de la Circulatie. Acest episod a fost dat rapid uitarii, lumea considerand ca ofiterul si-a ispasit pacatele din *98, iar acum i s-a dat un locsor la Rutiera, undeva insa unde sa nu intre in contact cu carnetele de conducere, ca se poate lasa iar cu smecherii.
Nimeni nu s-a gandit insa ca, de fapt, capitanul Vlad luase in catare chiar postul de sef al Serviciului Rutier. Sau chiar daca s-a gandit, nu a crezut ca acest lucru va fi posibil de realizat. Tocmai de aceea, dupa debarcarea colonelului Haminschi din fotoliul de sef al Circulatiei, mai multi ofiteri din cadrul serviciului si-au frecat palmele de bucurie crezand ca, in sfarsit, a venit si vremea lor.
Surse bine informate din interiorul Inspectoratului Judetean de Politie (IJP) Galati sustin ca pentru postul ramas vacant in urma demiterii lui Haminschi, la concursul de la Bucuresti, s-au inscris nu mai putin de opt ofiteri, printre care si capitanul Irimia Vlad. In prima decada a lui decembrie, cei opt au fost in Capitala, au fost examinati psihologic, iar peste trei zile urmau sa sustina si proba scrisa. Cu o zi inaintea acestui examen insa, candidatii au aflat ca nu mai e cazul sa mearga la Bucuresti, pentru ca, intre timp, postul s-a adjudecat. Iar castigator a iesit, v-ati prins, capitanul Vlad. Cand, cum si pe ce criterii, iata cateva intrebari bune de adresat maharilor din Ministerul de Interne.
In realitate, toata agitatia creata in jurul scaunului de sef la Rutiera a fost o mascarada. O panarama de examen, asta a devenit competitia pentru desemnarea succesorului lui Haminschi. Cel care a dat -OK-ul- pentru ca ofiterul Irimia Vlad sa intre in cartile ce urmau sa se faca la Bucuresti a fost nimeni altul decat fostul sef interimar al IJP Galati, acum prim-adjunct al comandantului inspectoratului, colonelul Maricel Petcu.
Prieteni ca ai lui nu are nimenea!
Surse din interiorul IJP sustin ca influenta colonelului Petcu sus la minister este ametitor de mare si ca, de fapt, el este cel care conduce din umbra IJP. Se spune ca influenta se datoreaza faptului ca a facut scoala cu ministrul secretar de stat din Ministerul de Interne, generalul Toma Zaharia, iar acum e prieten la -macaroana- cu acesta.
Judecand lucrurile prin prisma acestei frumoase tovarasii, e de inteles de ce colonelul Petcu l-a aruncat in lupta pe -capitanul dalmatian-. Stia ca acesta va fi acceptat de Bucuresti, acolo unde cineva cu nume dulceag il iubeste, si nu vor aparea probleme. N-au aparut.
Se cuvine sa apreciem si munca depusa de colonelul Todoran, seful UM 0962 (n.r. – 10 si doua minute), fostul -doi s-un sfert-, care a dovedit ca stie foarte bine trecutul capitanului Vlad (asta este de altfel una din atributiile cadrelor din unitatea mentionata, un fel de Politie a Politiei, de a sti tot ce misca ofiterii, inclusiv sub plapuma), incat nu a spus nimic despre acesta. L-a luat pe -Mucles!- in brate, in loc sa deschida dosarul -Vlad- la anul 1998, acolo unde cu siguranta pot fi lecturate o groaza de chestii, care mai de care mai interesante.
