Speciale si controversate. Asa s-ar putea caracteriza in doua cuvinte relatiile dintre compania franceza Airbus si Romania. Lipsa de transparenta a ambelor parti nu au facut, de-a lungul timpului, decat sa intareasca nota de controversa a acestei relatii. La inceput, Romania a cumparat dintr-un foc trei aparate Airbus, unul dintre ele prabusindu-se la Balotesti. Au mai ramas doua. In 1999, s-a semnat un nou contract cu firma Airbus pentru cumpararea a doua aeronave. Pentru cele doua aparate de zbor, compania TAROM achitase la acea vreme 45 milioane de dolari din cele 310 milioane prevazute. In momentul de fata, TAROM se afla intr-un amplu proces de restructurare, urmarindu-se reducerea cheltuielilor, in raport cu veniturile, astfel incat sa devina o companie eficienta. Cu toate acestea, la intoarcerea premierului din Franta aflam ca Romania vrea sa achizitioneze un nou aparat de zbor Airbus, ultimul tip, care va fi lansat in urmatorii ani. Ca de obicei, datele problemei sunt sarace, nefiind cunoscute preturile, dar chiar si asa nu este greu de dedus ca pretul unei astfel de aeronave va depasi cu mult valoarea unei jumatati dintr-o transa FMI, in conditiile in care un Airbus 330 costa peste 150 milioane de dolari. Mai mult decat atat, faptul ca, in timp ce industria aeronautica mondiala este in picaj, Romania se pregateste sa devina piata de desfacere pentru produsele Airbus, da si mai mult de gandit.
Un avion cumparat -din fasa-
Airbus a anuntat, in vara anului trecut, lansarea proiectului A3XX, cel mai mare de pana acum in domeniul aviatiei civile. Asamblarea avionului A3XX va avea loc la Toulouse, iar amenajarea interioara va fi realizata la Hamburg. Lansarea pe piata a noului avion este programata pentru 2005. TAROM are, la ora actuala, 26 de aeronave, dar flota sa este considerata, in urma programelor de achizitii de aeronave, drept una dintre cele mai noi din Europa. Compania opereaza cu sapte aeronave ATR, cu opt Boeing 737, cu doua Airbus 310 si trei BAC 1-11. Dar, deodata, aceasta flota a devenit insuficienta pentru o companie care are mari pierderi.
Prim-ministrul Adrian Nastase si presedintele Airbus Industries, Noel Forgeard, s-au intalnit vineri seara, la Paris, pentru a analiza modalitatile de colaborare dintre autoritatile romane si compania franceza. Potrivit purtatorului de cuvant al Executivului, o echipa de specialisti ai Airbus va sosi in luna ianuarie in Romania pentru a stabili impreuna cu reprezentantii Guvernului termenii concreti in care se va desfasura aceasta colaborare.
-Discutiile cu specialistii companiei vor avea in vedere modalitatile prin care Romania sa achizitioneze noul aparat Airbus, dar relatiile de colaborare cu firma franceza se vor realiza numai pe baza principiului off-set, prin care ambele parti incheie intre ele contracte de export-, a spus Lucaci. Actionarii companiei Airbus sunt EADS (European Aeronautic Defence and Space Company) – 80% din capital si compania britanica BAE Systems – 20%. EADS a fost creata in urma fuziunii grupului francez Aerospatiale-Matra, a celui german DASA si a celui spaniol CASA.
Romania, printre putinii cumparatori de perspectiva
Evenimentele din 11 septembrie au dat -o lovitura dura- transporturilor aeriene, iar aceasta se va traduce -inevitabil- printr-o reducere a necesitatilor de noi aparate, in urmatorii trei sau patru ani, apreciau analistii de la J.P. Morgan.
-Cat timp companiile aeriene nu vor vedea o imbunatatire a rentabilitatii, nu vor relua achizitiile de avioane, iar comenzile pentru constructorii aeronautici se vor reduce-, adauga J.P. Morgan, la scurt timp de la evenimentele din 11 septembrie.
Analistii faceau paralele intre situatia actuala si efectele razboiului din Golf, din 1991, asupra constructorilor de avioane, afectati si de o scadere a ratei de crestere a economiei americane, dar si de amenintarile teroriste.
Airbus prevede livrarea, in cursul acestui an, a 330 de aparate, a precizat purtatorul de cuvant David Vellupilai, care a refuzat insa sa faca orice previziune pentru 2002. -Pe termen mediu si lung, Airbus afiseaza un optimism prudent-, a spus el. Noroc cu romanii, prieten care la nevoie se cunoaste…
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
