Regia Autonomă de Transport București a solicitat Consiliului General al Municipiului București (CGMB) majorarea tarifelor de călătorie, în medie cu 50%, pentru a putea ieși din impasul în care a intrat după ce Agenția Națională de Administrare Fiscală /ANAF/ a blocat conturile regiei pentru o datorie către bugetul de stat de peste 272 de milioane de lei.
‘Solicităm această majorare pentru a ieși din impasul cu ANAF. Am cerut creșterea tarifului pentru o călătorie de la 1,3 la 2 lei și a prețului abonamentului de la 50 la 75 de lei, iar din estimările noastre vom câștiga în jur de 4,2 milioane lei. Suma reprezintă plata lunară pentru datoria de peste 272 milioane de lei către ANAF, și care a fost deja eșalonată pe o perioadă de 5 ani. De asemenea, am solicitat acordarea gratuității doar pentru pensionarii a căror pensie nu depășește 1.500 de lei și numai în anumite intervale orare. Pensionarii vor circula contra cost în interval orar 8,00 — 10,00 și 17,00 — 19,00 și gratuit între orele 10,00 și 17,00’, a declarat pentru AGERPRES directorul general al RATB, Vincențiu Daniel Antonescu.
Acesta a precizat că solicitarea înaintată CGMB este cea de-a treia din 2015 și a 15-a din ultimii ani. Prețul biletelor de călătorie cu mijloacele RATB a rămas neschimbat din anul 2008, când s-a obținut o creștere de la 1,1 lei la 1,3 lei/călătorie.
„Noi am tot solicitat în ultimii ani majorarea tarifelor de călătorie, nu doar acum din cauza controlului ANAF, ci pentru a oferi condiții de transport așa cum ar trebui și a putea scoate în traseu mai multe mijloace imobilizate. Toate acest eforturi s-ar putea face prin actualizare de tarif. Cred că în ultimii ani am avut pe puțin 15 solicitări de majorare de tarife, iar numai în ultimul an am avut trei solicitări către Consiliul General al Municipiului București, ultima la finele lunii iulie”, a spus Antonescu.
În cazul în care CGMB nu va aproba solicitarea RATB, o altă variantă ar fi suplimentarea subvenției lunare din partea primăriei, cel puțin cu o sumă similară celei obținute prin actualizarea tarifelor.
„Dacă nu reușim să majorăm tarifele la biletele de călătorie, mai exista o variantă, dar acest lucru ar însemna un efort suplimentar din partea Primăriei. Practic, este vorba de o suplimentare a subvenției lunare cu 4 milioane de lei și ne-ar ajuta să ieșim din situația actuală. Noi am cerut în acest an o subvenție de la bugetul local de 600 de milioane de lei și am primit doar 536 de milioane de lei, dar va urma o rectificare în luna august în care poate vom obține măcar această diferență”, a menționat șeful RATB.
Antonescu a precizat ca blocarea conturilor regiei de către ANAF nu afectează în niciun fel plata salariilor către angajații RATB sau achiziția energiei necesare funcționării transportului public de persoane din Capitală.
Agenția Națională de Administrare Fiscală a anunțat pe 21 iulie că a instituit popriri pe conturile Televiziunii Române /TVR/ și ale Regiei Autonome de Transport București /RATB/ pe considerentul că aceste instituții înregistrează datorii către bugetele de stat.
„În urma inventarierii creanțelor bugetare de recuperat de la marii contribuabili, ANAF a instituit popriri pe conturile TVR și RATB. Precizăm că, în perioada următoare, ANAF va institui popriri pe conturile tuturor marilor contribuabili care înregistrează datorii către bugetele de stat, în funcție de vechimea arieratelor’, se preciza în comunicatul ANAF.
RATB a anunțat în acea zi că datorează bugetului de stat 272,43 milioane de lei, sumă formată din Taxa pe Valoarea Adăugată /TVA/ calculată la subvențiile acordate pensionarilor, elevilor, studenților și altor categorii de beneficiari în perioada septembrie 2007 — martie 2013, contestând însă acest debit în instanță.
„Regia Autonomă de Transport București a luat la cunoștință despre documentul emis de ANAF, prin care s-a luat măsura indisponibilizării sumelor existente în conturile bancare ale RATB, precum și a sumelor care urmează a fi obținute din încasările zilnice. La data de 20.07.2015, RATB se înregistra cu datoria de 272.431.800 lei. Această sumă provine din Taxa pe Valoarea Adăugată calculată la subvențiile acordate beneficiarilor de gratuități și reduceri (pensionari, elevi, studenți etc.), în conformitate cu HCGMB nr. 139/2006, pentru perioada septembrie 2007 — martie 2013. În prezent, acest debit calculat de ANAF este contestat în instanță de către RATB, aflându-se în faza de recurs’, a precizat RATB.
În prezent, parcul circulant al RATB este format în prezent din 287 de tramvaie, 767 de autobuze și 186 de troleibuze. Toate acestea deservesc un număr de 146 de linii, respectiv 23 de linii de tramvai, 17 de troleibuz și 116 de autobuz. Parcul regiei numără 1.000 de autobuze, însă o parte nu pot fi folosite din cauza lipsei unor piese de schimb.
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
