Referitor la aglomerația din vămile de frontieră, mai ales de la frontiera cu Ucraina și în portul Constanța, Sindicatul Vamal Unirea face următoarele precizări:
În ceea ce privește infrastructura:
- Vămile din estul țării au fost concepute și dotate ca fiind birouri vamale la frontiera Uniunii Europene, fără scop primordial economic, astfel încât nu au capacitatea de a prelua un flux mare de mărfuri sau călători, ceea ce împiedică foarte mult tranzitarea acestor puncte de trecere a frontierei
- Odată cu preluarea vămilor în subordinea Ministerului Finanțelor, am sperat într-o mai bună analiză a modului în care vor fi dezvoltate vămile din estul țării, în special portul Constanța, care nu poate fi valorificat la potențialul maxim deoarece nu sunt suficiente spații de depozitare, infrastructura feroviară este învechită și în unele locuri nefuncțională, căile de acces rutiere sunt înguste și fără spații pentru descărcarea rapidă a camioanelor.
- Sistemul informatic al Autorității Vamale Române este depășit, prin urmare toate bazele de date sunt greu accesibile
În consecință, considerăm că timpii de așteptare pot fi îmbunătățiți dacă se găsesc resurse pentru investiții imediate în infrastructura de la birourile vamale de frontieră și în special în portul Constanța, fiind o oportunitate în această perioadă de a crea plus valoare la bugetul statului.
Referitor la personalul vamal:
- În proporție de 80% personalul este îmbătrânit, media de vârstă este de 45-50 de ani. Nu s-au făcut angajări din 2016 și de foarte multe ori angajații nu pot beneficia nici de concediul de odihnă legal, deoarece activitatea nu s-ar mai putea desfășura (nu se mai asigură numărul minim de lucrători pe fiecare tură)
- De 10 ani personalul vamal nu a mai fost echipat corespunzător, neavând ținutele corespunzătoare pentru desfășurarea activității
- Există o frustrare majoră a personalului vamal, care efectuează aceleași activități ca și poliția de frontieră (ture de noapte, condiții deosebite de muncă, etc) și nu beneficiază de aceleași drepturi (pensie de serviciu, dreptul la ieșire anticipată la pensie, sporuri speciale, etc) – aceasta în condițiile în care vama are un număr de 2500 de angajați iar poliția de frontieră în jur de 23.000
- Mai mult, cele 3060 posturi alocate, din care în prezent sunt ocupate aproximativ 2500, sunt distribuite astfel: 420 posturi în aparatul central al Autorității Vamale Române, alte 450 în aparatele proprii ale celor 7 direcții regionale vamale. Pe cale de consecință, rămân maxim 1600 de posturi distribuite la nivel național în birourile vamale de interior (câte unul în fiecare reședință de județ) și de frontieră (aici se includ toate birourile de la frontieră, cele din aeroporturi și portul Constanța) – ceea ce este absolut insuficient pentru funcționarea chiar și la cota de avarie (pentru fiecare tură este nevoie de minim 8 lucrători vamali)
Având în vedere cele de mai sus, solicităm Ministrului Finanțelor să aloce sumele necesare pentru:
- Asigurarea sistemelor și echipamentelor informatice
- Funcționarea echipamentelor de control în vămi
- Echiparea personalului cu uniforme
- Organizarea concursurilor de recrutare de personal tânăr și pregătirea profesională a acestuia
- Analiza condițiilor de muncă și asigurarea acelorași drepturi de care beneficiază lucrătorii poliției de frontieră.
