Premierul, importator de autoturisme și motociclete, se agață cu dinții de taxa de primă înmatriculare și se pare că vom ajunge la Strasbourg. Socoteala lui Tăriceanu pare simplă: trec două-trei luni până la termenul limită de modificare, apoi alte câteva luni până la decizia finală a Curții Europene de la Strasbourg, timp suficient pentru a mai vinde câteva mii de mașini în condiții favorabile. Mai mult, când procesul va fi pierdut, nimeni nici măcar nu mai visează că acest Cabinet va mai fi locatarul Palatului Victoria. Cu alte cuvinte, importatorii vor câștiga, iar de plătit, vor plăti tot fraierii care catadicsesc să achite an de an biruri cheltuite mai apoi pe favoruri electorale.
La 11 luni de la integrare, premierul motociclist și automobilist tot nu pricepe cine-i șef în UE. Tăriceanu confundă Comisia Europeană cu ograda propriului Guvern în care și-a adunat "personaje" de basm care nu au niciodată curajul să-l contrazică.
După ce a fost refuzat ferm de comisarul pentru concurență într-o convorbire telefonică, Tăriceanu se dă cocoș încă o dată. El spune că taxa de primă înmatriculare auto poate fi modificată dacă sunt neconcordanțe de ordin tehnic, dar nu va fi nici redusă și nici eliminată, a declarat premierul Călin Popescu Tăriceanu, precizând că ministrul Economiei și Finanțelor, Varujan Vosganian, are mandat să discute în acest sens cu CE. Numai că, tocmai ni s-a spus alb pe negru: ori o diminuăm și dăm banii înapoi celor păgubiți, ori ne convinge ca și pe vecinii noștrii Ungari Curtea Europeană de la Strasbourg printr-o sentință definitivă și irevocabilă. Iar la Strasbourg nu e loc de marionete gen Chiuariu iar posturile de procurori și judecători nu se ocupă dând mită!
Comisia Europeană (CE) a trecut, miercuri, la a doua etapă a procedurii de infringement împotriva României în cazul taxei de primă înmatriculare, autoritățile de la București având la dispoziție două luni pentru a se conforma solicitărilor CE, care va înainta, în caz contrar, o plângere la Curtea Europeană de Justiție. Executivul european a argumentat decizia prin faptul că reglementările în vigoare sunt discriminatorii în cazul autoturismelor second-hand importate din alte state ale blocului comunitar.
Reacția lui Tăriceanu nu mai poate mira pe nimeni, dacă stăm să ne gândim că nu au trecut nici 48 de ore de când un raport internațional demonstra că România merge contra curentului globalizării.
