Importatorii de automobile incercuiesc Bucurestiul

Afacerile cu autovehicule devin, pe zi ce trece, mai profitabile. Chiar daca studiile de piata releva suisuri si coborasuri, cei implicati in comercializarea de masini in Romania nu se pot plange de rezultatele obtinute. Practic, nu exista importator care sa nu obtina un profit cat de mic in fiecare an si acest lucru se observa cu ochiul liber daca incerci sa strabati Capitala. Tot mai multe showroomuri, tot mai multe reprezentante si birouri in cele mai diferite locatii, de la -buricul targului- pana la periferie.

In ultima vreme insa, se remarca o orientare a importatorilor catre marginea orasului, lucru justificat de nevoia de spatii largi, de preturile rezonabile ale suprafetelor de pamant si de posibilitati sporite pentru aprovizionare (cai ferate si sosele largi). Dupa ce zona de vest a orasului a fost napadita de firme care comercializeaza autovehicule, atrase de accesul facil oferit de autostrada Bucuresti-Pitesti, a urmat nordul, un adevarat magnet pentru dealeri si importatori datorita proximitatii Aeroportului Otopeni si a traficului extrem de dens de pe soseaua Bucuresti-Ploiesti, element important in exercitiile de imagine. Cum spatiile disponibile in aceste doua zone au devenit limitate, iar preturile parcelelor au crescut exponential, o noua parte a Bucurestiului pare sa devina zona-tinta: estul. Avantajate de suprafete libere de dimensiuni considerabile si de -bretelele- care vor ghida traficul catre viitoarea autostrada Bucuresti-Constanta, comunele Pantelimon si Voluntari din Ilfov simt tot mai pregnant apropierea unor investitii considerabile. In Pantelimon, de exemplu, dealerul Skoda, AVIA Motors, a cumparat o suprafata de 8.500 mp, unde va construi un nou cartier general al firmei printr-o investitie importanta, cifrata la peste un milion de euro, iar alti investitori din industria auto tatoneaza piata in asteptarea unor oportunitati in aceeasi zona.