S-a spus despre Dacia Solenza ca este cel mai bun produs scos vreodata de uzina de la Pitesti. Chiar daca nu sunt un as in materie, subscriu acestei pareri. Mentalitatea angajatilor tip -personalul TESA- nu a evoluat insa o data cu innoirea tehnologiei, nici din punct de vedere functional, nici din punct de vedere al satisfacerii cerintelor clientului. In urma cu mai putin de trei saptamani, am cumparat noua Dacia Solenza pe care am achitat-o prin contractarea unui credit bancar. Ordinul de plata au fost emis de banca pe 8 iulie, chiar data semnarii contractului de creditare, iar masina am ridicat-o la numai doua zile, de la ADRAS, unul dintre dealerii Automobile Dacia Pitesti. -Reveniti cu un telefon vineri, 18 iulie, pentru a va informa daca v-a sosit cartea de identitate a autoturismului-, mi s-a spus la momentul inmanarii cheilor. Am sunat chiar la termenul mentionat, dar mi s-a transmis ca ar exista niscaiva probleme, asa ca sa fac bine sa revin luni. Luni, aceeasi poveste. Marti, cei de la ADRAS au sunat din proprie initiativa, anuntandu-ma ca nu pot primi cartea de identitate, deoarece masina nu figureaza ca platita la uzina la Pitesti!?! -Cum se poate, v-am lasat copie dupa ordinele de plata?-, am intrebat. -Stim, am verificat si noi de nu mai stim cate ori, repetam, masina dumneavoastra nu figureaza ca platita, asa ni s-a spus-. Platisem avans, primisem aviz de plata de la dealer pentru restul sumei, incheiasem contract de creditare cu o banca, banii fusesera virati de la sucursala din Bucuresti a bancii la cea din Pitesti unde avea cont si Automobile Dacia Pitesti SA, ba platisem la banca si prima rata din totalul de 60. Nu mai spun ca achitasem deja asigurarea auto obligatorie, ridicasem masina, CASCO, optiuni… Dupa ce am primit confirmarea de la banca despre faptul ca banii ajunsesera de mult in contul producatorului, am sunat la serviciul financiar de la uzina din Pitesti, unde o anume doamna Tatiana a inceput sa-mi explice, pe un ton amabil, dar intepat totodata, cum sa mi se dea un nou aviz de plata de la dealer si sa repet, probabil, toate operatiunile de mai sus, contract de creditare etc… Am intrerupt-o pentru a-i reaminti ca, in calitate de client, mi-am respectat toate obligatiile si astept ca serviciile sa fie pe masura. Ca prin farmec, amabilitatea Tatianei de la financiar a disparut: -Nu intelegeti sistemul!- – -Explicati-mi-l dumneavoastra!- – -Nu se poate. Este secret!-. Acesta a fost momentul in care i-am comunicat doamnei Tatiana faptul ca sunt angajatul unei publicatii bucurestene. Total deplasat, veti spune, si aveti perfecta dreptate, cum tot deplasata a fost si replica angajatei de la Dacia: -Sa stiti ca oamenii simpli sunt mai maleabili!-. Este demn de mentionat ca problema a fost rezolvata, intr-un mod grabit si nefiresc, probabil cu gandul de a nu relata cum isi acopera unii erorile pe spatele clientilor. Am fost rugati, ieri, sa trimitem cateva randuri la Dacia, pentru a-i linisti asupra rezolvarii problemei. Iata-le!
Colegul meu a avut noroc. Eu, nu. De mai bine de o luna, de cand s-a spart farul din dreapta al autoturismului Dacia Nova, model 1996, au aparut problemele.
Nimeni nu s-ar fi gandit ca achizitionarea unui far pentru o masina romanesca, a carei uzina a fost preluata de o companie multinationala cu renume, ar putea fi o problema. Ei bine, nici un magazin din Bucuresti nu are in stoc faruri dreapta pentru acest model, ci numai stanga. Precizez ca pentru celalalt model de Nova, la care farurile nu mai sunt dreptunghiulare, ci rotunjite, se mai gaseste acest accesoriu.
Atunci cand le-a fost semnalata problema, oficialii de la Dacia au ridicat din umeri si au aruncat pisica in ograda furnizorului oficial de faruri pentru companie – Elba Timisoara. In opinia conducerii de la Elba, problema semnalata de mine este o simpla fabulatie. -Nu stiu sa fie vreo problema. De regula, noi facem si faruri stanga si faruri dreapta-, imi spune senin directorul comercial al intreprinderii timisorene, dl Alexandru Sere.
Din toata aceasta pasare a raspunderii nu are insa de suferit decat posesorul de Dacia Nova. Ba poate ca si imaginea Dacia…
