Transporturile internationale desfasurate in baza conventiei TIR risca sa fie blocate incepand de saptamana viitoare, daca Ministerul Finantelor Publice (MFP) nu va reveni asupra deciziei de executare silita a sumei de 2,5 milioane de dolari, reprezentand garantii bancare ale Asociatiei Romane pentru Transporturi Rutiere Internationale (ARTRI), a declarat, ieri, secretarul general al organizatiei, Florinel Andrei. El a explicat ca, printr-o interpretare eronata a legilor in vigoare, o echipa de control a MFP, condusa de Paul Coman, a considerat ca activitatea de emisie a carnetelor TIR, desfasurata de ARTRI, este -o activitate de prestari servicii, in conformitate cu OG 70/94, desfasurata in scopul obtinerii de profit-. Ca urmare, MFP a dispus poprirea conturilor bancare ale ARTRI, in scopul -executarii creantelor bugetare- urmatoare: 26,1 miliarde de lei impozit pe profit si 48,5 miliarde de lei – penalitati de intarziere. -MFP pretinde aproape 2,5 milioane de dolari impozit pe profit unei asociatii non-profit, ignorand faptul ca, prin statut, aceasta este garant national pentru aplicarea Conventiei TIR in Romania, fiind membra activa a Uniunii Internationale a Transporturilor Rutiere (IRU), cu sediul la Geneva. De altfel, IRU a trimis, ieri, o scrisoare in care-si exprima, pe de o parte, dezacordul fata de decizia autoritatilor romane si, pe de alta parte, speranta ca oficialii MFP vor repara aceasta greseala. Garantia respectiva, constituita dintr-o cota a sumei pe care o platesc firmele care solicita carnete TIR, este utilizata numai pentru plata despagubirilor cauzate de cei care fac transporturi in baza carnetelor TIR. Banii apartin, de fapt, transportatorilor-, ne-a declarat dl Andrei.
Membrii ARTRI considera ca seful echipei de control a MFP, Paul Coman, are interese particulare in aceasta afacere, el fiind patronul unei societati de transport international si, totodata, administrator sau membru in CA la mai multe societati cu capital de stat sau privat: Aro si Muscelpan din Campulung, Reva Simeria, Romas Leasingtur SA si Asigurarea CECCAR-Romas SA din Pitesti, precum si Solaris SA si CFR Calatori SA din Bucuresti. Acuzatiile au fost sustinute cu extrase de la Camera de Comert si Industrie.
