Traseul Autostrăzii Transilvania a fost schimbat. Autoritățile nu vor mai construi bucata de drum de la Târgu Mureș la Brașov, ci vor lega autostrada de Coridorul IV, pe la Turda. Anunțul a fost făcut chiar de ministrul Transporturilor, Dan Șova.
Inițial, Autostrada Transilvania pornea de la Borș și trecea prin Cluj, Târgu Mureș, Sighișoara și Brașov. Acum, Guvernul vrea să lege șoseaua de Coridorul IV.
„S-a renunțat la acel traseu, de la Târgu Mureș la Sighișoara și Brașov, în schimb autostrada va coborî de la Turda spre Sebeș, pentru a se uni cu Coridorul IV”, a explicat Dan Șova, ministrul Transporturilor.
La Autostrada Sebeș-Turda, lucrările vor începe peste 10 zile. Ministrul Transporturilor a semnat ordinul de demarare a lucrărilor pe două din cele patru tronsoane ale șoselei de 70 de kilometri care, teoretic, ar trebui să fie gata până la sfârșitul lui 2015.
„Finantarea celor patru loturi din Sebeș-Turda va fi asigurată din fonduri europene 85% și 15% contribuție națională”, a spus Dan Șova.
Autostrada Transilvania va fi construită cu banii încasați de stat din supraacciza aplicată pe litrul de carburant.
„Autostrada Transilvania nu a fost inclusă în planul de dezvoltare a infrastructurii rutiere care se poate face din fonduri europene, așa încât soluția sunt fondurile naționale. Avem un surplus de încasări de la acciza și celelalte domenii și putem din toamna să reluam lucrările”, a spus premierul Victor Ponta.
Chiar dacă a fost scos din traseul Autostrăzii Transilvania, sunt soluții și pentru drumul care leagă Târgu Mureș de Brașov, susține Dan Șova.
„Am propus un DN cu patru benzi prin afara localităților, pe vechiul aliniament al Autostrăzii Transilvania. Din vechiul aliniament, se fac și cei 53 de km de pe Câmpia Turzii -Târgu Mureș”, a spus Dan Șova.
Deși se poate circula acum doar pe 52 de kilometri, Autostrada Transilvania este cea mai scumpă șosea construită până acum în România.
Americanii de la Bechtel au încasat, în 10 ani de contract, peste 1,2 miliarde de euro pentru tronsonul dintre Câmpia Turzii și Gilău și pentru lucrarea lăsată la jumătate, între Suplacu de Barcău și Borș.
Contractul a fost reziliat în urmă cu un an.
