Reprezentantii asociatiilor societatilor de transport si expeditii din Romania si cei ai Ministerului Lucrarilor Publice, Transporturilor si Locuintei (MLPTL) au cazut la pace pentru moment in privinta controversatului Ordin al Ministrului Transporturilor nr. 1842/2000 privind autorizarea si efectuarea transporturilor rutiere si a activitatilor conexe acestora. -In ceea ce priveste firmele de transport, am convenit ca normativul sa fie aplicat, asa cum este, timp de trei luni, dupa care se vor face eventuale corectii. Totodata, s-a decis amanarea licentierii caselor de expeditie (prevazuta, de asemenea, in ordin), tot pentru trei luni. Au existat controverse pe aceasta tema, din cauza multiplelor interese aflate in joc-, ne-a declarat dl Ion Selaru, secretar de stat in MLPTL. El a precizat ca, in timp ce casele mari de expeditie s-au declarat de acord cu prevederile Ordinului 1842 (care prevede, printre altele, constituirea unei garantii bancare de de 50.000 de euro, astfel putand sa elimine multi competitori de pe piata), cele mici, care nu dispun de astfel de sume pe care sa le tina blocate, au protestat vehement si au cerut revizuirea normativului.
Potrivit unui protocol semnat marti intre MLPTL, Autoritatea Rutiera Romana si Uniunea Societatii Caselor de Expeditii (USER), firmele de expeditie au fost autorizate sa faca propuneri privind modificarea continutului Ordinului 1842, pentru a pune de acord legea cu specificul activitatii caselor de expeditii si cu reglementarilor similare existente in unele tari europene.
Mentionam ca, potrivit normativului amintit, transportatorii sunt obligati sa practice un tarif minim de 0,8 euro/km, dublu fata de tariful actual al pietei, ceea ce inseamna, automat, ca pretul acestor servicii va creste semnificativ. Acest fapt ne-a fost confirmat si de dl Cristian Panaitescu, purtator de cuvant al Uniunii Transportatorilor Rutieri din Romania (UNTRR). In opinia sa, din cauza concurentei foarte mari dintre firmele de transport care opereaza atat pe piata interna, cat si pe cea externa, carausii nu vor putea creste foarte mult tarifele. -Ei vor prefera sa-si sacrifice un procent din profit, decat sa-si piarda clientii prin cresterea tarifelor-, a conchis dl Panaitescu.
