O echipa de specialisti ai companiei suedeze ADTranz a sosit ieri la Bucuresti pentru preparativele necesare punerii in circulatie a primului din cele 18 vagoane de metrou realizate in baza unui contract in valoare de circa 110 milioane de dolari, finantat de Banca Europeana de Investitii (BEI) si de Guvernul Romaniei. -Tehnicienii suedezi vor ramane la Bucuresti aproape un an. Vagonul prototip este finalizat si va fi adus in tara in perioada urmatoare, urmand ca la 1 ianuarie 2002 sa fie introdus in trafic pe Magistrala 2, IMGB – Pipera. In lunile urmatoare, vagonul va fi omologat si autorizat de catre Autoritatea Feroviara Romana (AFER) si se vor face probe-, ne-a declarat Tiberiu Moldovan, director general al societatii Metrorex.
El a precizat ca celelalte 17 vagoane de metrou vor fi asamblate in totalitate in Romania, la uzina Electroputere Craiova. Astfel, componenta romaneasca a proiectului se va ridica la circa 31% din valoarea totala a acestuia.
Cele 18 trenuri de metrou realizate de ADTranz, totalizand 108 vagoane, fac parte din cea mai avansata generatie existenta in lume la aceasta ora. Acestea vor oferi atat un grad ridicat de confort in timpul calatoriei, cat si de siguranta sporita, sistemele utilizate intrunind cele mai exigente standarde internationale: actionare in curent alternativ, franare recuperativa, ventilatie automata in vagoanele de pasageri, intercomunicatie intre vagoane s.a.
Firma suedeza ADTranz a fost desemnata castigatoare a licitatiei organizate de Metrorex pentru achizitia celor 108 vagoane in luna iunie 1999, in urma unei competitii la care au participat nume prestigioase de pe piata mondiala a materialului rulant: Alstom – Franta, Bombardier – Canada si consortiul Siemens – Germania – CAF Spania. ADTranz, lider mondial in domeniul echipamentelor si sistemelor feroviare, a fost creat in 1996 prin fuziunea componentelor feroviare ale concernelor ABB si Daimler-Benz.
