Dupa cel putin patru ani de tergiversare, unul dintre cele mai importante proiecte din sectorul petrolier prinde contur. Ieri, la Ministerul Industriei si Resurselor (MIR), autoritatile romane, iugoslave si croate au semnat Protocolul pentru infiintarea sistemului de transport petrolier interstatal Constanta – Omisalj (Croatia). Valoarea totala a proiectului nu va depasi un miliard de dolari, a declarat ministrul industriilor, Dan Ioan Popescu, precizand ca acest sistem de transport faciliteaza accesul Europei la titeiul caspic, fiind o alternativa viabila la transportul titeiului catre Marea Mediterana si Europa prin stramtoarea Bosfor. Conducta, ce va uni terminalul petrolier de la Marea Neagra cu cel de la Marea Adriatica, va avea o capacitate totala de pana la 10 milioane tone/an, dintre care sase milioane de tone vor putea fi procesate pe traseu de catre consumatorii regionali. Lungimea totala a oleoductului transfrontalier va fi de circa 1.200 de kilometri, dintre care 400 de kilometri vor fi pe teritoriul Romaniei. Pentru construirea conductei va fi folosita infrastructura existenta aflata in curs de modernizare, pe o distanta de aproximativ 800 de kilometri, ceea ce va determina reducerea costurilor pentru investitii. Conducta poate fi prelungita intr-o etapa ulterioara pana la Trieste, putand face conexiunea cu conducta petroliera Panalpina. -Legatura Constanta – Omisalj diversifica posibilitatile de transport al titeiului catre Europa, fiind complementara cu conductele Drujba si Baku-Ceyhan-, a declarat ministrul industriilor. Domnia sa a mai precizat ca, in privinta asigurarii surselor de finantare, deja s-au identificat mai multe posibile surse, printre care Uniunea Europeana, bancile straine aflate in Romania, precum si alte societati financiare straine care ar putea finanta acest proiect prin intermediul Petrom sau Petrotrans. Directorul SNP Petrom, dl Ion Popa, a declarat ca Petrom ar putea primi un credit fara garantii guvernamentale, in valoare de 200 milioane de dolari de la o banca straina, pentru finantarea proiectului. De acest proiect se arata interesate inclusiv companiile straine ce activeaza in domeniul petrolier, doua dintre acestea fiind Chevron si British Petroleum.
Pentru rezolvarea aspectelor ce tin de cadrul jurdic, financiar, tehnic, va fi organizat un Comitet Interministerial Romania-Iugoslavia-Croatia. Derularea proiectului va incepe in anul 2003, acesta fiind o componenta a Programului INOGATE privind crearea sistemelor interstatale de transport de petrol si gaze, derulat cu sprijinul Comunitatii Europene.
