Intr-un interviu acordat postului de radio Romania Actualitati, ministrul privatizarii, Ovidiu Musetescu, a declarat: -Cred ca ne-am atins obiectivele propuse. Pe de o parte, am intreprins o documentare completa in legatura cu privatizarea, acum cinci ani, a Combinatului (…), combinat asemanator ca dimensiune si specific Combinatului de la Sidex. Am castigat in experienta si vom sti acum sa negociem cu ofertantul ce va fi selectat clauze asiguratorii, clauze puternice, astfel incat in perioada postprivatizare SIDEX sa continue sa ramana portdrapelul si poststindardul industriei metalurgice romanesti-.
Ministrul privatizarii mai spune ca vizita in Kazahstan a urmarit sa dea un semnal -extrem de clar si de puternic, in sensul ca Guvernul Adrian Nastase incearca sa recucereasca pietele pierdute, spatiile pe care altadata Romania exporta produse de prestigiu cu mult succes. Am avut un extrem de interesant schimb de pareri privind mersul reformei in cele doua tari, dar mai ales am explorat impreuna posibilitatile ca Romania sa revina puternic, din punct de vedere economic, al exporturilor produselor romanesti pe acesta piata. Astfel, am trecut in revista posibilitatile ca Romania sa revina pe piata Kazahstanului cu utilaj petrolier si de foraj, cu camioane, autoturisme de teren, autobuze, cu produse ale industriei chimice, respectiv ingrasaminte, de care Kazahstanul este acum foarte interesat, dar, nu in cele din urma, participand la reconstructia capitalei Astana, care creste vazand cu ochii de la zi la zi si, de ce nu, sa ne folosim experienta in modernizarea parcului de material rulant si in modernizarea si regenerarea infrastructurii de cai ferate din aceasta tara. De asemenea, ne-am exprimat satisfactia pentru recenta inaugurare a conductei petroliere de la Caspica la Marea Neagra, ceea ce asaza, dupa parerea noastra, Romania pe drumul petrolului kazah de la Marea Neagra catre Europa Occidentala. In acest context, utilitatile petroliere ale terminalului petrolier din Portul Constanta si capacitatile inca neutilizate de rafinarie ale Romaniei, care sunt semnificative, ar putea interesa grupurile de oameni de afaceri si pentru livrarea unor produse rafinate pe pietele occidentale.
