Conducerea companiei TAROM asteapta -cu nerabdare- studiul final si business-planul pe care compania Lufthansa Consulting il va prezenta joi conducerii Ministerului Lucrarilor Publice, Transporturilor si Locuintei, a declarat ieri Nicolae Demetriade, directorul general al TAROM. El sustine ca, in urma aplicarii programului de restructurare pe acest an, pierderile TAROM se vor diminua cu peste 16 milioane de dolari fata de anul 2000. Specialistii se declara insa sceptici cu privire la realizarea acestui obiectiv, intrucat planul de masuri pus in practica de echipa dlui Demetriade ignora aproape in totalitate recomandarile facute de Lufthansa Consulting (consultantul desemnat in vederea privatizarii TAROM). Cele mai importante dintre acestea se refera la necesitatea restructurarii totale a sistemului de rute, avand in vedere ca numai trei dintre acestea, respectiv Cipru, Turcia si Israel, sunt rentabile. TAROM a pastrat insa toate rutele de operare, chiar daca cele intercontinentale nu-si acopera nici macar cheltuielile cu combustibilul si taxele aferente zborurilor. Strategia de eficientizare a TAROM, girata de ministrul Miron Mitrea, nu tine cont nici de recomandarile privind cresterea productivitatii si reducerea costurilor de operare. TAROM continua sa opereze pe piete cu potential scazut si sa ofere curse cu multiple opriri, care sunt atat neprofitabile, cat si neatractive pentru pasageri.
