Ministrul lucrarilor publice, transporturilor si locuintei, Miron Mitrea, a anuntat ca, impreuna cu primul-ministru si ministrul finantelor, a reusit sa identifice o prima finantare din totalul de aproximativ 97 milioane euro la cat este evaluat proiectul de reabilitare a soselei de Centura a Capitalei. -Prima etapa, Mogosoaia-Otopeni, speram sa o dam in folosinta cel tarziu la sfarsitul lunii mai 2003, timp in care o sa ne gandim la metode viabile pentru urmatoarele etape-, a declarat ministrul Miron Mitrea cu ocazia vizitei de lucru pe linia de Centura a Capitalei, unde au inceput lucrarile de reparatii ai celor 17,5 km de sosea preluati de MLPTL de la Consiliul Judetean Ilfov.
Incepand de luni, 31 martie 2003, linia de Centura a Capitalei va fi inchisa accesului autovehiculelor din cauza inceperii lucrarilor de reabilitare pe tronsonul Mogosoaia (DN1A) – Otopeni (DN1 – Pasaj Otopeni). Obiectivul reabilitarii acestui tronson al soselei de Centura, dintre DN1 si DN1A, va fi fluidizarea traficului pe Bucuresti Nord. Conducatorii auto care pana acum foloseau aceasta portiune a liniei de Centura pentru a se deplasa sunt rugati sa urmeze una dintre cele trei variante puse la dispozitie de reprezentantii AND si ai Politiei Rutiere, tocmai pentru a fluidiza traficul spre si dinspre Bucuresti.
Variantele de ocolire sunt urmatoarele: 1) DN1-DN2 Voluntari, DN3 Pantelimon, DN4 Popesti-Leordeni, DN5 Jilava, DN6 Bragadiru, Autostrada Bucuresti – Pitesti, DN7 Comuna Chitila, DN1A Mogosoaia; 2) DN 1 Otopeni km 20, sat Petresti, Corbeanca, Tamas, Buftea, DN1A Mogosoaia; 3) (pentru autovehicule pana la 3,5 t): DN1 Piata Presei, Str. Jiului, Bucurestii Noi, DN1A Mogosoaia.
