Cornel Pieptea, viceprimarul Capitalei, lansează acuzații grave la adresa lui Sorin Oprescu:
”Din cauza proastei gestiuni a serviciului public de transport de către Sorin Oprescu, situația RATB se agravează de la o zi la alta, iar bucureștenii trebuie să știe starea reală a transportului public, precum si cauzele care au determinat-o.
În cei 7 ani de mandat la Primărie, Oprescu nu a dorit să încheie un contract de prestare a serviciului de transport public între RATB și municipalitate, iar în absenta acestuia si a unei strategii si a unor solutii pe termen mediu si lung, există riscul ca și această regie să o ia pe urma RADET și să fie îngropată în datorii. Consecintele ar fi dezastruoase pentru bucuresteni.
Dincolo de problemele vechi ale regiei, legate de reducerea parcului de mijloace de transport, de cresterea timpilor de asteptare în statii, de lipsa pieselor de schimb, apar probleme de natură managerială care riscă să afecteze extrem de grav transportul public în Capitală.
Săptămâna trecută, ANAF a pus poprire pe contul RATB pentru 84 milioane lei, deoarece decizia Consiliului General al Municipiului Bucuresti de a acorda anumitor categorii de călători reducere sau gratuitate nu a fost urmată de plată de către municipalitate a contravalorii acestor gratuități.
În consecință, RATB nu a încasat contravaloarea călătoriilor și ca atare nu a avut din ce să plătească TVA-ul aferent, iar acesta este doar începutul.
ANAF evaluează TVA-ul aferent gratuităților/ reducerilor din ultimii 8 ani si, potrivit calculelor, suma totală imputată va fi de aproximativ 370 milioane lei. Este o sumă imensă pe care RATB nu o poate plăti fără implicarea directă a municipalității.
În acest context, iese în evidență nevoia unui contract de prestare a serviciului public între RATB si Primăria Municipiului Bucuresti, care să prevadă clar decontul pentru gratuități/ reduceri. Deși au existat solicitări, în repetate rânduri, pentru încheierea contractului, Sorin Oprescu a refuzat în cei 7 ani de mandat să dea curs acestor cereri, lăsând astfel la voia întâmplării managementul transportului public al Capitalei.
Lipsa contractului de prestare a serviciului public de transport riscă să aducă României și o procedură de infringement. Conform legislatiei europene, acordarea către un operator (în cazul nostru RATB) a dreptului de a presta un serviciu public, se face în cadrul unui contract de servicii publice.
Din păcate, în cei 7 ani de mandat Sorin Oprescu nu a reușit să încheie acest contract, iar România riscă să plătească o amendă de milioane de euro, în cadrul procedurii de infringement.
Pentru a nu ajunge în această situație și pentru a oferi bucureștenilor un transport public decent există și soluții, pe care însă Sorin Oprescu nu dorește să le implementeze:
În primul rând trebuie eliminată cauza care a dus la generarea acestor sume imputate de ANAF si trebuie încheiat contractul de delegare a serviciului public. Trebuie precizat că RATB a înaintat o formă de contract încă din 2014. Documentația există si prevede, în conformitate cu legislatia, decontarea separată de către Primăria Capitalei pentru gratuități/ reduceri. Din păcate, Sorin Oprescu, deși are toate datele și toată documentația pe masă, refuză să ia o decizie.
Introducerea validării obligatorii a titlurilor de călătorie de către toți utilizatorii RATB. În felul acesta se va putea face lunar decontul corect pentru pensionari, studenti, elevi si alte categorii speciale.
Este nevoie de implicarea Primăriei Capitalei, prin oferirea de garantii, pentru ca RATB să poată obține reesalonarea, pe o perioadă de 5 ani, a debitului imputat de ANAF.
Program multianual de investitii pentru constructia si modernizarea de tramvaie.
Implementarea programului de benzi unice dedicate RATB.
Integrarea mijloacelor de transport RATB în sistemul de management al traficului si urmărirea lor în timp real.
Instalarea unui sistem automat de numărare a călătorilor, astfel încât, la orice moment si pentru orice vehicul RATB, să poată fi estimat gradul de încărcare.
În final vreau să subliniez că grupul consilierilor liberali nu va accepta solutii temporare, cum ar fi plata datoriei către ANAF, pentru depășirea actualului moment de criză fără eliminarea cauzei — lipsa reglementării prestatiei RATB către Primăria Capitalei prin contract de servicii publice.
Solutiile trebuie adoptate cât mai urgent, deoarece locuitorii Capitalei au dreptul să meargă cu plăcere prin Bucuresti, nu să sufere de pe urma incompetenței manageriale a lui Sorin Oprescu.”
