Inventatorii romani premiati la ultimul Salon international de inventica nu au mai fost recompensati si in tara, ei primind doar strangeri de mana si distinctii onorifice din partea Guvernului. Daca la Salonul de inventica, desfasurat in primavara anului trecut la Geneva, premiantii au primit cateva zeci de milioane pentru fiecare medalie obtinuta, bugetul Cercetarii pe anul in curs n-a mai permis repetarea recunoasterii materiale. Ce-i drept, in toamna, in Belgia, numarul de medalii obtinute de Romania a fost dublu fata de Geneva, ceea ce ar fi presupus o suma de aproximativ 2,6 miliarde ca fond de premiere.
Serban Constantin Valeca, ministrul delegat cu activitatea de cercetare din Ministerul Educatiei si Cercetarii, a propus Guvernului premierea inventatorilor. Totusi nu s-au gasit bani pentru acest lucru. -Bugetul nu a permis, la vremea respectiva, premierea inventatorilor. Totusi inventiile premiate la Bruxelles si care au si un impact important in economie vor putea primi subventii pentru a-si face prototipuri-, spune Valeca. -N-am putut sa repetam figura de la Geneva. Avem un buget destul de restrans si existau doua posibilitati: sa se cerceteze pe banii acestia sau sa fie dati ca premiu inventatorilor-, precizeaza Constantin Ranea, director general in cadrul Directiei de Inovare si Transfer Tehnologic. La Salonul de Cercetare EUREKA de la Bruxelles, desfasurat in perioada 16-19 noiembrie 2001, Romania a obtinut locul I pe natiuni, din mai mult de 40 de tari participante. Standul Romaniei, organizat de Ministerul Educatiei si Cercetarii, a luat tot ce se putea lua; dintre cele 129 de inventii prezentate, 68 au obtinut medalii de aur, 45 medalii de argint si 16 medalii de bronz. Practic, nici o inventie romaneasca nu a scapat fara medalie.
Trecand peste aceasta problema, Ministerul Educatiei si Cercetarii isi continua activitatea de implementare a cercetarii romanesti in cotidian. Astfel, Institutul de cercetari de automobile CESAR, din Campulung, va realiza doua prototipuri de masini deosebite. Este vorba despre o autoutilitara, care poate fi folosita cu succes de comunitatile locale pentru ridicarea masinilor parcate ilegal, si despre un microbuz de marfa, pentru intreprinderile mici si mijlocii. Astfel, o autilitara va costa 10 -12.000 de dolari, iar un microbuz aproximativ 30.000 de dolari, cam jumatate din preturile celor importate. -Deja sunt solicitari in acest sens. Ministerul Educatiei si Cercetarii si Uzina Aro vor finanta in proportie egala proiectul-, a mai precizat Serban Constantin Valeca.
