Proiectele aberante ale edilului Sorin Oprescu sunt pe cale să devină doar vise nerealizabile ale primarului megaoman. Astfel, proiectul telegondolei din București a fost discutat, ieri, în cadrul Comisiei de Urbanism a Primăriei Municipiului București. Majoritatea arhitec?ilor au avut obiecții majore la proiectul susținut de primăriile Sectoarelor 1 și 2. Principalele obiecții ale urbaniștilor s-au referit la traseul telegondolei, ce ar urma să facă legătura între zonele Șoseaua Pantelimon, Șoseaua Colentina și Sectorul 1, zona Parc Herastrau de pe teritoriul sectoarelor 1 și 2 București. Așa cum este propus proiectul, una din stațiile telegondolei ar urma să fie construită în Parcul Herăstrău, monument istoric din care ar fi sacrificată o importantă bucată de spațiu verde. O altă problemă reclamată de urbaniști ține de stâlpii instalației care ar ajunge la înălțimi de până la 80 de metri. ìAcești stâlpi nu au cum să fie altfel decât niște monștri. Eu sunt total împotriva proiectuluiî, a spus Casandra Roșu, membru în Comisia de Urbanism. Mai mult decât atât, pe unele porțiuni ceea ce s-ar vedea din telegondolă nu ar face deloc cinste Bucureștiului ñ de exemplu, cocioabele din zona Dobroiești. În plus, stațiile telegondolei, propusă și ca mijloc de transport urban alternativ, ar trebui să se afle în apropierea stațiilor de trannport în comun RATB, nu în parc, pentru a fi facilitat accesul călătorilor, au atras atenția arhitecții. Pe de altă parte, telegondola ar fi urmat să treacă prin aproprierea ambasadei Chinei, deci ar fi nevoie și de o poziție din partea acesteia. Urbaniștii au atras atenția că la ambasadă ar putea avea loc întâlniri diplomatice importante, poate chiar secrete, iar trecerea telegondolei pe deasupra clădirii ar reprezenta un risc de securitate. Cei care au realizat proiectul au spus că au deja avize de la Ministerul Administrației și Internelor și de la SRI. Telegondola ar urma să aibă un traseu cu o durată de 36 de minute, din care 26 de minute în Sectorul 2 și în Sectorul 1 pe o distanță de 10 kilometri.
Teodora Kim
