Municipalitatea va schimba conditiile de licitatie pentru repararea strazilor, astfel incat o singura firma sa presteze astfel de servicii in Capitala, a declarat, ieri, intr-o conferinta de presa, primarul general al Capitalei, Traian Basescu. -Trebuie sa fie cat mai putine firme responsabile cu plombarea strazilor, pentru a nu mai exista lucrari in subantrepriza pe traseele RATB-, a adaugat primarul general al Capitalei.
In legatura cu aceasta afirmatie, primarul sectorului 1, Vasile Gherasim, nu crede ca este posibil ca o singura firma sa poata repara toate strazile cu probleme din Bucuresti: -Nu cred ca este posibil asa ceva! Mai intai, pentru ca, daca – prin absurd – o singura firma ar indeplini conditiile impuse, oricare ar fi ele, aceasta firma ar trebui sa fie de stat, pentru a se elimina orice suspiciuni in ce priveste posibilitatile de coruptie. Pe de alta parte, insusi conceptul de economie de piata nu permite o asemenea restrictionare. Ce mi se pare mie ca se intampla este ca se supraliciteaza pe ideea unui centralism municipal-. Pentru primarul sectorului 1, declaratia lui Basescu nu aduce nici un fel de surpriza. -Nu este nimic nou in aceasta intentie, mai ales ca mai sunt si alte probleme pe care primarii de sector nu le pot rezolva din cauza oponentei primarului general-, a conchis Vasile Gherasim.
In ce priveste urmatoarea licitatie pentru administrarea strazilor Capitalei, se va derula pe patru pachete, dupa cum urmeaza: doua pachete in valoare de cate 100 miliarde de lei pentru covoare asfaltice, un pachet de 100 miliarde de lei pentru intretinerea pasajelor si un ultim pachet de 100 miliarde de lei pentru intretinerea strazilor pe care circula mijloace de transport ale RATB.
Municipalitatea va derula un proiect de reabilitare a strazilor in valoare totala de peste 32 milioane de euro, cu fonduri obtinute de la Banca Europeana de Investitii (BEI). Proiectul se va derula in anii 2002 si 2003, iar pentru prima etapa, caietul de sarcini a fost trimis la BEI pentru avizare. -Lucrarile vor incepe imediat dupa avizarea BEI, paralel cu procesul de modernizare a liniilor de tramvai-, a mai mentionat Traian Basescu.
