Prototipul FX, conceput de designerii de la Ferrari, considerat deja ca fiind cea mai rapida masina din lume, va debuta surprinzator in Japonia, la Tokio, in cadrul expozitiei -Artedinamica-. Pentru europeni, decizia firmei italiene poate parea o ofensa, mai ales ca Ferrari anuntase, in urma cu numai cateva luni, ca prima aparitie in public a acestui fenomenal vehicul va avea loc la Salonul Auto de la Paris, dar afacerile sunt afaceri si Japonia este de departe cea mai buna piata pentru masinile de viteza.
Prin aceasta mutare surprinzatoare, italienii au decis ca noul FX sa fie prezentat publicului nipon cu cinci luni inainte de expozitia pariziana. O justificare a acestei hotarari poate fi si faptul ca prototipul a fost desenat in totalitate de un japonez, Ken Okuyama, fost angajat al vestitei firme de design Pininfarina si -parinte- al conceptului Ferrari Rosa dezvaluit in 2000.
Designul conceptului FX este extraordinar, masina fiind foarte asemanatoare cu un monopost de Formula 1. -Nasul- alungit si vanele de aer frontale si laterale dau modelului aceeasi imagine fioroasa si supla ca si cea a monoposturilor Ferrari din -Marele Circ-. Caroseria este realizata in intregime din fibre de carbon, fiind astfel foarte usoara si elastica. Inima monstrului este reprezentata de un propulsor V12, care poate oferi intre 560 si 600 de cai-putere si poate impinge vehiculul cu usurinta pana la aproximativ 340 km/h. Viteza maxima reala impreuna cu toate celelalte caracteristici tehnice ale conceptului vor fi prezentate totusi pe 26 septembrie, la Paris, cand va avea loc, conform oficialilor Ferrari, -prezentarea celei mai fidele expresii a transferului tehnologic de la Formula 1 la masinile sport de sosea, aratand astfel ca monoposturile companiei aduc nu numai trofee, ci si solutii avangardiste care pot fi aplicate masinilor de serie-.
Numele viitoarei masini de serie va fi si el dezvaluit la Paris, FX fiind doar un pseudonim. Surse din interiorul companiei au avansat doua multe variante: -F60- (purtand astfel mai departe traditia deja legendarelor F40 si F50) sau -Enzo- (dupa numele de botez al unuia dintre fratii Ferrari). In ceea ce priveste pretul, este bine sa va asezati comod pe scaun. Presa italiana de profil considera ca modelul va fi vandut pentru nu mai putin de 800.000 de euro, dar se poate ajunge chiar la 1.000.000 de auro.
