Răspunsul la întrebare nu e deloc optimist. Pe tema -locurile de parcare sunt prea puţine- s-a discutat foarte mult, rezultatele întarziind să apară, mai trist este că parcările cu plată nu uşurează prea mult situaţia. Fie că sunt administrate de stat sau privat, preţurile sunt atat de mari încat nu oricine îşi permite un astfel de loc în fiecare zi.
După cum ştim cu toţii, penalizările pentru parcarea ilegală s-au înăsprit foarte mult atat în 2006 cat şi anul acesta. Ceea ce ne dorim cu siguranţă este ca şi alternativele să existe la fel de evident. Amenzile pentru înapoierea autoturismului ridicat pentru parcarea neregulamentră sunt cuprinse între 100 şi 1.000 de lei. Goana după aceste autoturisme le-a cuprins şi pe autorităţile din provincie, mai ales că numărul înmatriculărilor de automobile este în genral în creştere. Ceea ce-i preocupă mai puţin pe edili este crearea de noi locuri de parcare. De obicei, problema se rezolvă rapid prin confiscarea maşinii sau prin implemenatrea unor taxe (parcările cu plată). Spaţiile pot fi de asemenea cedate unor companii private care vor administra pe viitor parcarea împărţind după cum se înţelege banii cu primăria.
După cum am aflat preţurile pentru o oră de parcare în Romania, cu excepţia Bucureştiului, oscilează între 1 şi 2,5 lei. În Piteşti şi Ploieşti taxa pentru o oră ajunge la 2 lei, în Braşov 1,5 lei iar în Craiova şi Caracal o oră într-o parcare costă 1 leu. Pe litoral preţurile sunt mai mari: Constanţa – 1,5 lei şi 2,5 lei în Mamaia. Suma este evident dar aparent mică. Pentru o persoană care are nevoie de 8 ore de parcare pe perioada serviciului în fiecare 5 zile lucrătoare suma se va cifra între 400 şi 1.000 lei anual. Bineînţeles există şi varianta abonamentelor, de multe ori destul de neajutătoare şi ea, tot din cauza preţurilor.
3.5 lei, ora de parcare în Bucureşti
Situaţia nu este deloc asemănătoare în Capitală, în sensul că este mai gravă. Aici o oră de pacare costă în jur de 3.5 lei, iar abonamentul pe o lună se ridică la 250 lei. Înmulţind preţul abonamentului cu cele 12 luni ale anului vom obţine suma de 3.000 lei. Sumă care denotă clar că nu orice cetăţean îşi poate permite să aloce această sumă anual locului de parcare. Bucureştenii pot aştepta parcările subterane, asta pentru a avea mai multe opţiuni, însă e greu de crezut că preţurile vor fi mai mici. Autorităţile vor construi 22 de parcari. În zonele cele mai aglomerate din Capitală cum ar fi: Obor, Sudului, Amzei, Domenii, Alba-Iulia, Charles de Gaulle şi principalele artere de circulaţie vor apărea 14.000 de locuri de parcare. Primele astfel de parcări sunt estimate a fi terminate pană în anul 2009, iar preconizările date anul trecut de autorităţi, cum că un astfel de loc va costa 1 euro pe oră, nu par să mai aibă vreo valoare din cauza valorii monedei europene şi evident din cauza preţurilor parcărilor supra-terane, a căror amenajare a costat mai puţin şi costă în prezent circa 3,5 lei.
În ceea ce priveşte legislaţia, aceasta nu pare să-i deranjeze prea mult pe agenţii economici care prestează servicii de parcări auto, a căror contravaloare se încasează prin automate. Aceştia nu vor fi obligaţi să deţină casă de marcat fiscală, potrivit unor propuneri de modificare ale Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 28/1999 privind obligaţia agenţilor economici de a utiliza aparate de marcat electronice fiscale. Conform legislaţiei în vigoare, sunt obligaţi să utilizeze case de marcat fiscale toţi agenţii economici, cu excepţia celor care efectuează comerţ cu produse agricole în pieţe, targuri, oboare, a serviciilor de alimentaţie publică efectuate în mijloace de transport public de călători sau a vanzării de paine şi produse de panificaţia în magazine sau în raioane specializate.
Nici în ceea ce priveşte parcările de reşedinţă lucrurile nu stau prea bine. Iar cei care nu deţin un astfel de loc trebuie să se adreseze primăriei şi să spere că i se va putea da unul. În general actele necesare pentru persoanele fizice sunt: copia Cărţii de Identitate şi cea a certificatului de înmatriculare. Persoanele juridice trebuie să prezinte certificatul emis de Registrul Comerţului şi copia certificatului de înmatriculare a autovehiculului.
