– SUV-urile GM pentru 2002 sunt bine pregatite
Rar se poate spune ca la General Motors se produc schimbari rapide. Modificarile de la GM se pot compara cu intoarcerea unui trailer pe o sosea ingusta. Cel mai bun si recent exemplu este atitudinea companiei de la clasa SUV, unde putin rafinatele Chevrolet Blazer, GMC Gimmy si Oldsmobile Bravada au fost constant -batute mar- de vanzarile concurentului direct, Ford Explorer, in ultimii zece ani.
De-a lungul anilor, GM a adus imbunatatiri majore acestor vehicule, in special in domeniul silentiozitatii si al confortului, dar intr-un moment foarte important, cand piata se orienta spre masini mai spatioase si mai puternice, concernul american a ramas blocat in fabricarea micului si incapabilului Blazer si a clonelor sale.
Acum insa a sosit vremea ca modelele anului 2002 sa fie puse la punct si GM pare mai pregatit ca niciodata sa dea o batalie crancena cu competitia. In acest context, noile Chevy TrailBlazer, GMC Envoy si Olds Bravada sunt cu mult mai bine pregatite decat in anii precedenti. Sunt mai silentioase si mai usor manevrabile, iar noile sisteme de franare cu discuri la toate rotile adauga un plus de siguranta. Cat despre propulsie, noul motor cu 6 cilindri in linie, de 4.2 litri si 270 cai putere, este mult mai performant decat predecesorul sau si are nu mai putin de 80 de cai in plus. SUV-urile 2002 de la GM sunt mai inalte, mai late si mai lungi decat cele de pana acum, egalandu-l in performante pe Ford Explorer, si asta nu este o intamplare.
Sub caroseriile diferite, tripletii GM sunt aproape identici, iar proportia de 270% imbunatatire a calitatii sasiului si a trenului de rulare avansat de sefii companiei este uimitoare, dar ridica o intrebare justificata. Oare cat de slabe erau modelele anterioare? Spun aproape identici, pentru ca fiecare marca a modificat usor caracteristicile interioare ale caroseriei si trenul de rulare. Modelul Envoy ofera un spatiu mai mare de incarcare si, optional, suspensii spate mai performante, aceasta ultima caracteristica intrand in dotarea-standard la modelul Bravada. Ca tot vorbim de Bravada, acest model nu va mai fi pe piata pentru mult timp, cei de la Oldsmobile fiind deja in faza de finalizare a unui inlocuitor, dar acest lucru nu se va intampla mai devreme de 2004.
Toate cele trei modele vor aparea cu o lunga lista de dotari-standard, care include sisteme de protectie la impactul lateral, climatizare separata pentru scaunele din fata si din spate, sistem audio cu CD. Mai tarziu, va intra la capitolul dotari optionale un sistem audiovideo cu DVD pentru pasagerii din spate .
De neinteles pentru multi pare incapacitatea celor de la GM de a -mobila- habitaclul cu un al treilea rand de scaune, obiect care, la alte vehicule din aceeasi clasa, exista de mult si este indispensabil. Tot greu de inteles este si motorizarea tripletilor GM, din care lipseste cu desavarsire un V8.
Desi nu exista nici un dubiu asupra faptului ca GM nu a fost un lider in clasa SUV in ultimii zece ani, noile modele demonstreaza clar ca cei de la General Motors au gasit in sfarsit formula corecta.
Seat va dansa, din nou, la Frankfurt
Comunitatea iubitorilor de automobile este nerabdatoare sa asiste la Frankfurt Motor Show, unde este de asteptat sa fie prezentate foarte multe concepte noi care vor inunda imensele hale ale celui mai mare salon auto din lume.
Standul Seat va atrage, cu siguranta, multi curiosi dornici sa asiste la prezentarea unui concept care a fost retras in ultima clipa de la Salonul Auto de la Geneva, dar care, se pare ca de aceasta data, va -rupe gura targului-. Echipa de designeri de la Seat, condusa de Walter Da Silva, a impresionat placut asistenta in ultima vreme si toata lumea este intrigata de secretomania din jurul noului concept, intrebandu-se de ce au dorit cei de la Seat sa astepte pana la Frankfurt pentru a-l prezenta. Nimeni nu a vazut inca masina, dar se zvoneste ca ar fi ceva mai mica decat precedentele Bolero si Salsa, avand o dimensiune de 3.5 metri, doua locuri si fara plafon. Un adevarat roadster, ce mai. Se pare ca in conceptia acestui nou vehicul s-au amestecat putin si cei de la ItalDesign.
Surse apropiate companiei Seat au lasat sa se inteleaga ca noul concept este fantastic si are o calitate exceptionala. Numele masinii va fi probabil tot al unui dans latino-american; fiind mica si cocheta, numai pentru doi, nu ne putem gandi decat la -Tango-.
Chevrolet made in Rusia
Zvonurile, care circulau cu cateva luni in urma, legate de o eventuala preluare a celui mai mare producator de autovehicule din Rusia de catre General Motors, prind din ce in ce mai mult contur. Concernul american doreste sa incheie un contract cu AvtoVAZ, producatorul celui mai vestit SUV (Sport Utility Vehicle) din Europa de Est, Lada Niva, pentru perfectionarea acestui model si aducerea lui la standardele actuale.
Noul produs al rusilor se va numi probabil Chevrolet Niva, preluand emblema de la una dintre companiile marelui concern GM – Chevrolet, si va imprumuta motorul de la subsidiara germana a firmei nord-americane, Opel. Plecat de la modelul de baza Lada Niva 2123, modelul va putea fi echipat cu un V8 de 1.7 litri si va fi disponibil la un pret rezonabil pe toate pietele din estul Europei.
In asteptarea rezultatului din negocierile cu coreenii de la Daewoo, se pare ca americanii au hotarat sa cucereasca pietele est-europene printr-un contract de peste 300 milioane de dolari.
Ciudatenii incantatoare
Miticul Ford Model T a renascut
Pe 31 mai 1927, Ford Motor Company a oprit productia modelului -T-, dupa ce fusesera produse nu mai putin de 15 milioane de unitati. In ianuarie 2000, cativa entuziasti au hotarat sa reia productia acestui stramos al automobilelor de astazi. De atunci au reusit sa produca… trei exemplare, iar cel de-al patrulea este pe drum. Acest ritm nu este deloc competitiv cu cel al uzinelor Ford din anii *20 care asamblau aproximativ 8.900 de unitati in fiecare zi, dar, avand in vedere ca echipa care lucreaza acum la -T- este formata doar din doua persoane, care nu dispun nici de echipamente, nici de motoare, nici de cutii de viteza, acest ritm este chiar foarte bun.
Viteza maxima a -noului modet T-, propulsat de toti cei 22.5 cai putere, este de aproape 80 km/h . Aceasta nu este o problema, dar un novice in domeniu, cu siguranta, nu va putea misca din loc acest -cabriolet pretentios-. In primul rand, nu trebuie sa calce pedala din mijloc, aceasta este numai pentru mersul inapoi, pedala din dreapta este pentru… frana, nu pentru oprire, doar pentru frana, oprirea se face numai dupa ce actionezi o maneta de langa volan. Si atentie, nu apasati ambreiajul decat daca sunteti sigur ca vreti sa porniti.
Intrebarea este, de ce era nevoie de reanimarea acestui -monstru sacru-? Nimeni nu poate raspunde cu siguranta, dar are a face ceva cu centenarul Ford. Toate modelele fabricate vor ajunge probabil in muzeele de specialitate din intreaga lume. Daca va bate gandul unei investitii, va vom dezamagi, nici un -T- din noua generatie nu este de vanzare.
www.autoparc.ro – lumea automobilelor online
www.autoparc.ro este un site pentru cei pasionati de automobile, pentru posesorii de autoturisme si pentru cei care se afla in cautarea masinii potrivite.
La www.autoparc.ro, vizitatorii pot gasi informatii diverse despre masini, de la prezentarea celor mai noi modele pana la informatii despre intretinerea propriei masini.
Autoparc vine in ajutorul celor care doresc sa isi vanda masina, punandu-le la dispozitie o procedura simpla, gratuita, prin care acestia pot insera anuntul in paginile site-ului. De asemenea, Autoparc ofera celor interesati de achizitionarea unui autoturism o baza de date cu masini ce isi asteapta cumparatorii.
Tot aici, cumparatorii potentiali pot accesa o baza de date cu firme care vand masini in rate sau in leasing, pot obtine detalii despre show-room-urile firmelor distribuitoare sau despre asigurarile auto.
Posesorii de autoturisme care vor sa afle programul unui magazin de piese de schimb sau unde se afla cea mai apropiata spalatorie vor gasi pe site detalii complete despre firmele de intretinere si reparatii auto. Iar pentru cei care pleaca in concediu, site-ul ofera informatii despre vreme si trafic.
Autoparc ofera ajutor in cazul masinilor furate, proprietarii putand anunta furtul online.
Site-ul pune la dispozitia navigatorilor informatii permanent actualizate atat despre constructorii de automobile autohtoni si internationali, cat si despre legislatia auto in vigoare.
Si daca cei care viziteaza site-ul sunt interesati de istoria automobilului, pot gasi aici o poveste completa a acesteia.
Autoparc isi va rasplati periodic vizitatorii prin organizarea unor concursuri cu premii atractive.
Si, nu in ultimul rand, Autoparc asteapta sugestiile si comentariile vizitatorilor sai, punandu-le la dispozitie o rubrica speciala.
Informatiile prezentate de Autoparc sunt permanent actualizate. In acelasi timp, cei care navigheaza pe site vor gasi periodic rubrici noi despre lumea automobilelor.
