Pasionatii de sporturile iernii se imputineaza de la un an la altul. In schimb, creste numarul turistilor straini care schiaza in statiunile de pe Valea Prahovei. Un tanar prahovean care s-ar incumeta sa incerce acest sport ar trebui sa aiba bani seriosi in buzunar. In Ploiesti, doar un singur magazin mai comercializeaza echipamente complete destinate sportului alb, iar preturile sunt pe masura. Un costum intreg de schi costa aproximativ trei milioane de lei, iar unul pentru copii – in jurul unui milion. Claparii ajung si ei intre patru si cinci milioane de lei. Pentru schiuri mai trebuie scoase din buzunar peste cinci milioane si pentru o pereche de bete 600.000 de lei. Nici ochelarii de protectie nu sunt mai ieftini, ei ajungand si la 900.000 de lei, iar o pereche de manusi speciale – aproximativ 600.000 de lei. Facand un calcul sumar, un amator de schi ar trebui sa cheltuiasca pentru un echipament minimum 15 milioane de lei, in cazul in care cumpara doar strictul necesar, si la cele mai mici preturi. Astfel, vanzarile de echipamente sportive destinate schiului sunt extrem de mici, doar putine persoane permitandu-si o astfel de investitie. Cei mai multi amatori ai acestui sport prefera sa inchirieze echipament cu ora din statiunile montane unde exista amenajate partii. Altii insa, ceva mai inventivi, isi cumpara costume de schi din magazinele second hand din Ploiesti. Aici, cu putin noroc, un costum poate fi cumparat cu maximum 300.000 de lei.
Partia Calinderu de la Busteni se va deschide in mod oficial pe 18 decembrie. Autoritatile locale sunt decise sa dea drumul la schi chiar daca pana atunci nu va cadea nici un fulg de zapada. Chiar si asa, partia va fi perfecta pentru sporturile de iarna, pentru ca se vor pune in functiune tunurile de zapada artificiala. Din pacate, schiatul a devenit un sport extrem de costisitor, avand in vedere ca si la Azuga si la Busteni o singura urcare pe partie cu telefericul costa 50.000 de lei, iar cu telecabina din Busteni pana la Babele trebuie sa scoatem din buzunar 130.000 lei
